京成バス（本社：千葉県市川市）は路線バス「新都心幕張線」に３代目となる連節バスを2021年3月30日より運行デビューさせることを発表しました。
出典：京成バス
３代目の「新型連節バス」（愛称：シーガル幕張）は、いすゞ自動車と日野自動車が共同開発した、国産ハイブリッド連節バスです。設備面では、お客様と乗務員の安全確保のため、「ドライバー異常時対応システム （ＥＤＳＳ）※」 を搭載しているほか、通常の路線バス（単車車両）とほぼ同一の運転席レイアウトにより、安全性の向上を図っています。また、デザイン面は現行車両（２代目）のボディーカラーを踏襲しつつ、前後面および側面上部に当社のコーポレートカラーの帯と、愛称「シーガル幕張」のロゴを付すことで、「幕張新都心の京成連節バス」 を表現しています。
※ドライバー異常時対応システム （ＥＤＳＳ：Emergency Driving Stop System）走行中、ドライバーが急病などで安全に運転できない状態に陥った場合、お客様や乗務員自身が非常ブレーキスイッチを押すことで、減速して停止させる装置。
出典：京成バス
新都心幕張線３代目「新型連節バス」 の概要
１．運行開始
２０２１年３月３０日（火）
２．運行路線
新都心幕張線 （幕張本郷駅～海浜幕張駅～ＺＯＺＯマリンスタジアム）
３．導入車両
日野ブルーリボン ハイブリッド連節バス
・製造：ジェイ・バス （いすゞ自動車と日野自動車の共同出資会社）
・発売：日野自動車
４．定 員
１１３名 （座席３８名＋立席７４名＋運転席１名）
５．特 徴
・いすゞ自動車と日野自動車が共同開発した国産連節バス
・「ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）」 を搭載
・環境にやさしいハイブリッド仕様
・京成バスのコーポレートカラーを表現する新デザイン
路線バス 「幕張新都心線」 歴代連節バスのご紹介
１代目 （１９９８年１２月１０日～２０１０年２月１８日）
ボルボ社より輸入したエンジン・シャシに、富士重工業 （現・SUBARU） で車体を架装した連節バス。一般路線バスでは日本初の連節バスとして計１０両が導入され、就業人口が増加する幕張新都心エリアの輸送を担った。
出典：京成バス
２代目 （２０１０年２月１９日～）
メルセデス・ベンツ 「シターロ」 シリーズ （製造：エボバス社） のノンステップ連節バス。１代目の代替車両として１０両が導入された後、更なる輸送力の増強を図るため５両が増備された。
出典：京成バス
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