スーパーフォーミュラ・ライツ鈴鹿合同テストは2日目も小高一斗がトップタイムに

　12月7日、全日本スーパーフォーミュラ選手権の鈴鹿合同テストの2日目のセッション3がウエットコンディションのなか行われ、終盤にタイムを伸ばした小高一斗（TOM’S）がトップタイムをマークした。2番手には野中誠太（RS FINE）、3番手には平良響（TOM’S）がつけている。

　走行2日目を迎えたスーパーフォーミュラ・ライツの鈴鹿合同テストは、スーパーフォーミュラのセッション1が終わった後、11時からスタートした。初日同様14台が参加したが、ドライバーと車両が異なっている。

　FIA-F4でHFDPから参戦していた3名のドライバーは、初日もセッション1／2で車両を入れ替えていたが、この日もB-MAX RACING TEAMの50号車に小出峻、51号車に木村偉織、TODA RACINGの2号車に太田格之進と、3セッションすべて車両を入れ替えた。また、TOM’Sは当初エントリーリストには入っていなかったが、平良響が36号車、古谷悠河が37号車と車両を入れ替えている。

　そんななか迎えた2日目のセッション3だが、スーパーフォーミュラのセッション1の頃から雨脚が強く、ラップタイムは前日に比べても上がって来ない状況。そんななか、開始から35分に内田優大（B-MAX ENGINEERING）が130Rでリヤからスポンジバリアにクラッシュ。幸いリヤウイングとアーム類の破損のみで済んだが、赤旗中断となった。

　終盤までトップにつけていたのは、RS FINEでの走行3セッションめとなった2021年FIA-F4王者の野中。シーズンを戦っていた河野駿佑が前日のTOYOTA GAZOO Racing発表会を終え駆けつけ、走行を見守るなか、チームのやり方にもすぐに慣れた様子をみせた。

　ただ終盤、初日午後もトップタイムをマークしていた小高がタイムを上げ、このセッション3も首位で終えることに。野中、平良と続き、トムスTAZ-31勢がトップ3を占めることに。4番手は小出、5番手には元嶋がつけ3セッションのテストを終えた。