2021年F1アブダビGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝1番手／2＝4番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝4番手／2＝5番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝7番手／2＝10番手、角田裕毅はフリー走行1＝5番手／2＝7番手という結果だった。
ホンダのパワーユニット（PU）搭載車全4台がトップ10に入り、ホンダは「両チームにとって幸先のいいレースウイーク初日」「ホンダパワーユニット勢への期待が高まる初日」だったと振り返っている。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝1番手（1分25秒009：ソフトタイヤ／23周）／2＝4番手（1分24秒332：ソフトタイヤ／25周）
セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝4番手（1分25秒363：ソフトタイヤ／24周）／2＝5番手（1分24秒400：ソフトタイヤ／26周）
ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝7番手（1分25秒822：ソフトタイヤ／28周）／2＝10番手（1分24秒940：ソフトタイヤ／27周）
角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝5番手（1分25秒378：ソフトタイヤ／23周）／2＝7番手（1分24秒532：ソフトタイヤ／26周）
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
シーズン最終戦・アブダビGPの初日は、昨年から改修されたサーキットの変化を理解するところから開始しました。
今日の時点で昨年の予選のポールポジションのタイムよりも10秒以上もタイムアップしており、非常に高速化していることがわかります。
PUとしては、事前のシミュレーションをもとに、高速化したトラックにデータを最適化することにフォーカスし、4台のマシンとともにセッションを順調に消化していきました。
本日収集したデータをもとに明日の予選、そして明後日のレースに向けて、さらにパフォーマンスを上げる努力を進めます。
今日の走りからも、今回もライバルは強力で、楽な予選・レースにはならないと見ています。最後の最後まで力を尽くし、タイトルを目指して戦っていきます。
