话题:静冈市清水港力争成为农产品出口基地

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  【共同社1月5日电】日本国土交通省和静冈县正在致力于将静冈市的清水港打造为农产品出口基地,瞄准日本蔬菜水果深受欢迎的东南亚和台湾,为使海运也能保持鲜度进行多次试验,并强化冷藏设施。2021年8月中部纵贯高速公路连接静冈、山梨两县的区间全线开通,来自盛产蔬菜水果的山梨、长野两县的运输变得便利或将推动上述举措。

  2021年12月国交省在清水港附近开设的试验会场上摆满了静冈的新鲜草莓和山梨的葡萄、长野的苹果。考虑到出口所需时间,这些水果装进冷藏集装箱已经过20天,负责人设想在台湾等地销售,确认了色香味。JA静冈经济联合会的望月洋平表示“品质比预想保持得更好”。

  设想到主要出口目的地新加坡和马来西亚最长需要30天,集装箱里还装入容易损伤的生菜和油菜等,确认经过30天后的状态。

  温度管理不可或缺的农产品出口至今一直依赖产地到港口一条龙低温物流完善的东京和名古屋等大港,以及运输天数少的空运。为实现政府提出的到2030年把农林水产品和食品出口额提高到5万亿日元(约合人民币2700亿元)的目标,农林水产省认为“在大城市以外地区采取措施不可或缺”。

  清水港的出口中汽车零部件及纸浆占了大部分,农产品出口额仅3000万日元(2020年)。国交省设想中部纵贯高速公路开通后能为缩短运输时间发挥作用,为增加出口已开始完善冷藏设施。

  清水港湾事务所所长早川佑介表示期待称“希望能选择交通变得便利的清水港”。(完)