1月7日、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のトップカテゴリーであるDPiクラスに参戦しているチップ・ガナッシ・レーシング（CGR）が、開幕戦デイトナのドライバーラインアップを発表した。
2021年にNTTインディカー・シリーズの新チャンピオンとなったアレックス・パロウは、キャデラックDPi-V.Rを走らせる強豪チームのラインアップに追加された、4人のドライバーのうちのひとりとなった。
パロウ、スコット・ディクソン、マーカス・エリクソン、ケビン・マグヌッセンの4名は、1月29～30日に決勝レースが行われるIMSA開幕戦ロレックス24（デイトナ24時間）で、CGRのふたつのフルシーズンドライバーペアをサポートする予定だ。
インディカーのタイトルホルダーであるパロウとベテランのディクソンは01号車キャデラックのチームに加わり、ランガー・バン・デル・ザンデとセバスチャン・ブルデーとともにステアリングをシェアする。
一方、エリクソンとマグヌッセンの元F1ドライバーペアは、新加入のアール・バンバーとアレックス・リンがフルタイムでドライブする02号車キャデラックを共有し、デイトナで彼らをサポートすることになった。
ディクソンとともにインディカーでCGRを代表するパロウとエリクソンは、どちらもDPiマシンでのレースはデイトナが初めてとなるが、デビュー戦に向けての準備は万全だ。彼らは最近、長丁場の戦いの舞台となるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでキャデラックDPi-V.Rのテストを実施している。
2022年の開幕戦に向け、オープンホイールとスポーツカーの“オールスターメンバー”を集めたチームは、IMSA DPiデビューイヤーとなった2021年は01号車キャデラックのみを走らせ、このクルマをバン・デル・ザンデとマグヌッセンに託した。
今季、参戦2年目を迎えるCGRはシングルカーから2台体制へとプログラムを拡大。マグヌッセンがWEC世界耐久選手権でLMH規定のハイパーカーを走らせる、プジョー・ワークスドライバーとなったことから、昨年10月の段階でブルデーを01号車に迎え、2台目のペアには経験豊富なバンバーとリンを起用すること発表していた。
そんなチップ・ガナッシ・レーシングは、現時点でロレックス24に参加する追加メンバーが、IMSAミシュラン・エンデュランスカップ（IMEC）のセブリング12時間とワトキンス・グレン6時間、プチ・ル・マン（ロード・アトランタ10時間）にも参加するか否かを明らかにしていない。
IMSA第2戦セブリングが行われる3月19日の週末は、インディカー第2戦テキサス（3月20日決勝）の開催が予定されている。
