※2021年4月撮影
トップ画像は、豊肥本線肥後大津駅2番のりば（左）の下り普通列車宮地行。3番のりばの熊本行。頭上に架線があります。肥後大津駅から熊本駅間は交流電化区間。それでもディーゼルカーで運行される列車もあるのです。構内踏切から見た「赤い気動車の揃い踏み」。
肥後大津駅駅舎内、ドアの向こうが待合室。自動販売機の清涼飲料水を補充しています。
※2021年4月撮影
窓口側。有人駅でみどりの窓口もあります。
※2021年4月撮影
縦長の近距離きっぷ運賃表。ピンク色のICカードSUGOCAエリアはこの駅までです。
※2021年4月撮影
駅出入口。正面は熊本県道172号。
※2021年4月撮影
構内踏切に出ました。熊本駅方面。この駅から熊本駅まで電化されています。
※2021年4月撮影
構内踏切から駅舎。イマイチ駅舎自体は見えませんね。
※2021年4月撮影
左が島式ホーム1番のりば･2番のりば。右は単式ホームの3番のりば。この駅始発の熊本行が停まっています。ディーゼルカーです。豊肥本線は全線単線、列車交換待ち。
※2021年4月撮影
島式ホームからホーム側駅舎。改札口のICカード簡易改札機が見えます。
※2021年4月撮影
駅名標。阿蘇くまもと空港駅というのは愛称で、副駅名ではない様です。
※2021年4月撮影
肥後大津駅は、1914年（大正3年）宮地軽便線が熊本から当駅まで敷かれたことで終着駅として開業。1916年（大正5年）同線が立野駅まで延伸されました。1922年（大正11年）宮地軽便線が宮地線に改称、さらに1928年（昭和3年）豊肥本線に改称。1987年（昭和62年）国鉄分割民営化でJR九州に継承されます。1997年（平成9年）ホーム改修。1999年（平成11年）熊本駅から当駅までが電化されました。2011年（平成23年）南口開設。2012年（平成24年）ICカードSUGOCAの利用エリアになります。
この後熊本地震、台風による不通期間が発生しました。そして2020年「祝 豊肥本線全線運転再開」。
熊本駅から2番のりばに各駅停車が到着。14時53分発宮地行です。
※2021年4月撮影
1番のりばから木造駅舎。ここが駅舎が一番よく見えました。（笑）
※2021年4月撮影
では、次の木造駅舎に出発進行。
（写真・文/住田至朗）
※木造駅舎などJR九州さんの許可をいただいて撮影しています。
※鉄道撮影は鉄道会社、鉄道利用者、関係者などのご厚意で撮らせていただいているものです。鉄道は感謝の気持ちを持って撮影しましょう。
