2月17日から、静岡県の富士スピードウェイでスーパーGT GT500クラスに参戦する7台の車両が集まり、TCD主催のメーカーテストがスタートした。トヨタGRスープラ勢が6台全車参加し、ニッサンZ GT500はKONDO RACINGの24号車のみが参加。午前、午後ともに全車が精力的に周回を重ねた。
2022年の開幕に向け、テストが本格化しているスーパーGT GT500クラス。鈴鹿やもてぎなど、さまざまな場所でメーカーがテストを行っているが、2月17日から6台のトヨタGRスープラ、1台のニッサンZ GT500が参加したメーカーテストが始まった。複数メーカーが参加してのテストは鈴鹿、岡山に続くものとなった。
今回参加したのは、トヨタGRスープラが6台全車。GRスープラ勢はTGR TEAM WedsSport BANDOHの19号車が鈴鹿で最初のテストを行い、ブリヂストンを履く他の車両は岡山でテストを行ってきたが、今回初めて6台が顔を揃えた。岡山ではTGR TEAM au TOM’Sの36号車、TGR TEAM KeePer TOM’Sの37号車、TGR TEAM ENEOS ROOKIEの14号車に新しい空力パーツが装着されたが、今回はTGR TEAM WedsSport BANDOHの19号車にも新パーツが装着された。
一方、ニッサンZ GT500はKONDO RACINGの24号車が富士でテストに参加した。他のZ GT500の3台は直前までツインリンクもてぎでテストを行っており、今回は同じくヨコハマを履く19号車とともにZ GT500は1台のみでの参加となった。これまでZ GT500はカーボン地にダズル迷彩が施された状態で走行していたが、今回24号車は半分ほどカラーリングが施されており、Z GT500のレースデビューへの雰囲気を感じさせるものとなった。
冷たい風が吹くものの晴天に恵まれた2月17日にスタートしたテストは、10時に走行がスタートし、12時まで午前の走行が行われた。気温が低いせいか、時折TGRコーナーでコースアウトやスピンがあったが、クラッシュなどはなく、赤旗中断はないままセッションを終えた。
多いチームでは61周を走った午前の走行では、TGR TEAM au TOM’Sの36号車が1分26秒546を記録。TGR TEAM SARDの39号車が1分26秒935で2番手に、TGR TEAM KeePer TOM’Sの37号車が1分26秒965で3番手につけた。この3台が26秒台を記録している。
午後は変則的で、13時からヨコハマを履くTGR TEAM WedsSport BANDOHの19号車、KONDO RACINGの24号車のみが走行を開始。14時から他の5台が走行を開始し、16時までセッションが行われた。午前同様に赤旗中断がないまま精力的にテストがこなされ、5台が26秒台に。TGR TEAM ENEOS ROOKIEの14号車が1分26秒662でトップタイム、TGR TEAM WedsSport BANDOHの19号車が1分26秒757で2番手、TGR TEAM SARDの39号車が1分26秒848で3番手につけた。
