4月9日に行われたIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第3戦ロングビーチの決勝レース中に珍しい事件が起きた。それはスタートから40分を迎える直前にピットレーンで発生。ピットインした3号車シボレー・コルベットC8.R GTD（コルベット・レーシング）の右フロントタイヤから外れたナットが宙を舞い、さながら砲丸のように同じくピット作業中だった9号車ポルシェ911 GT3 Rを襲ったのだ。
ポルシェのボンネットカバーに“着弾”したホイールナットはアウトレットを経てボンネット内部に落下。パフ・モータースポーツ9号車のラジエーター穴を開けた。この影響で、3号車コルベットとクラス優勝を争っていた9号車ポルシェは戦線離脱することに。また、コルベットにも「機器の制御を失った」として、ドライブスルーペナルティが課されている。
3号車コルベットのドライバーのひとりであるジョーダン・テイラーは、このアクシデントを「偶然発生した事故」であり、最終的にコルベットがGTDプロクラスで2連勝する可能性を奪ったと語っている。
ロングビーチ市街地コースで行われた100分間のスプリントレースでクラス3位となったコルベットは、ポールポジションからスタートし9号車ポルシェら後続車を引き連れてレース前半戦をリードした。
しかし、ピットレーンでのアクシデントによって課されたドライブスルーペナルティの影響でクラス4番手に後退する。その後、テイラーとアントニオ・ガルシアのペアは順位をひとつ上げ3位表彰台を獲得。ポイントリーダーとして今戦を迎えたパフの9号車が6位フィニッシュ（レース後、25号車BMW M4 GT3の降格ペナルティにより5位）となったため、マシュー・ジャミネ／マット・キャンベル組を逆転しGTDプロのチャンピオンシップリーダーとなっている。
「すべてを考慮したとき、ポイントデーとしてはかなり良いセーブができたと思う」とテイラーは述べた。
「僕たちがとても強く、勝てるクルマを持っていたことを考えると（この結果は）残念だ。最大ポイントを得られなかったことを飲み込むことは難しい」
「（幸いにも）ペナルティが出るまでに充分なリードを築いていたから、レースを台無しにすることようなことはなかった」
「それは本当にまさかのアクシデントだった。レース中に起きてしまったのは残念だよ」
このレースでは、9号車ポルシェの戦線離脱と3号車コルベットのペナルティによって首位に立ったハート・オブ・レーシング・チームの23号車アストンマーティン・バンテージGT3（アレックス・リベラス／ロス・ガン組）が、3戦目でGTDプロクラス初優勝を飾っている。
