【共同社4月14日电】东北新干线约1个月前在观测到最大震度6强（日本标准）的地震中脱轨、部分区间停运，14日全线恢复。“福岛-仙台”段恢复通车后，秋田新干线及北海道新干线可直达东京。现阶段列车将减速运行，并减少班次。列车时刻表恢复正常预计要到春季长假之后。东日本铁路公司（JR东日本）将验证一直以来的脱轨对策和耐震化效果。
据JR东日本透露，3月16日深夜的地震导致东北新干线“山彦223”号脱轨。设备等也出现损伤，造成大范围停运。从完成检修的区段开始依次恢复运行。包括脱轨现场在内的“福岛-仙台”段的修复作业滞后，此次恢复全线运行的用时仅次于2011年东日本大地震时的约1个半月。
原本预计的恢复时间为4月20日前后，但作业进展顺利使提前恢复成为可能。也有地点采用了应急处置方式，“郡山-一关”段暂时最高时速限速160公里，为平常的一半。东京到仙台的用时增加约30分钟，到盛冈增加约1个小时。班次数为原先的八九成左右。
“山彦223”号在宫城县白石藏王站附近17节车厢中有16节脱轨，造成6人受伤。这是新干线首次发生导致乘客受伤的脱轨事故。地震造成的电线杆、架线、轨道等损伤总计约千处，包括车辆在内估计损失150亿日元（约合人民币7.6亿元）至200亿日元，停运等造成的收入减少部分估计为120亿日元。
JR东日本欲验证基于过去强震和脱轨事故等实施的对策效果，视需要加以调整。（完）
