【共同社4月19日电】关于低环境负荷的“可持续航空燃料”（SAF），日本三菱商事与引能仕（ENEOS）18日发布消息称，将合作打造从原材料开发到制造、流通的体制，力争2027年前后开始生产。双方计划尽快实现商业化，并考虑提供给日本的航空公司等。
SAF以废弃食用油、生物质等为原料，与常规的航空燃料混合使用。一方面具有大幅减少二氧化碳（CO2）排放量的效果，另一方面也面临生产成本高和供应体制构建的课题。
两家公司介绍称，将推进开发生物原料，生产使用新技术的SAF，并构建以SAF为主的下一代燃料供应链。生产规模等有待今后探讨。双方打算或用三菱商事拥有的原材料采购经验及引能仕的生产技术与销售网。
欧美在SAF的开发与流通上处于领先，日本企业依赖于进口。全日空与日本航空、能源企业、铁路公司、食品制造商等3月设立团体，力争实现SAF的国产化并扩大利用。日本也出现了全力实现商业化的动向。
全日空从芬兰的制造企业进口至日本，2020年起用于定期航班。日航等开发以二手衣物为原料的国产SAF，2021年仅进行了一次飞行。大型商社方面，伊藤忠商事也对SAF的进口等有所重视。（完）
