ヒョンデ（旧ヒュンダイ）・シェル・モビスWRTのティエリー・ヌービルは、4月22日に行われたWRC世界ラリー選手権第3戦クロアチアのデイ1を総合2番手で終えたが、彼はデイ2開始前に今大会3度目のペナルティを受け、総合4番手に順位を落とすことになる。
今大会も昨年からコンビを組むマルティン・ウィダグとともに、ヒョンデi20 Nラリー1を走らせているヌービル。彼らは総合2番手でデイ1のSS4を走り終えた後、リエゾン（移動区間）で2度にわたって発生したオルタネーターのトラブルにより、最後は自分たちでマシンを800m押してTC（タイムコントロール）4Aに到達した。
しかし、4分遅れての到着となったため40秒のタイムペナルティを受けている。これが1度目のペナルティだ。
その後、ヒョンデのベルギー人ペアには当該ロードセクションにおいて“大幅な”速度違反を犯したとして、スラベン・デェディッチ競技長によって1900ユーロ（約26万円）の罰金が科せられた。
制限速度80km／hのところ、約155km／hで走行したとされる彼らに対する罰則はこれだけに留まらず、事態を重く見たFIA国際自動車連盟が22日（金）の夜遅くに追加のペナルティを決定。1分間のタイムペナルティと、ヌービルとウィダグの両名に2日間の社会奉仕活動を科した。
公聴会でヌービルは、「クルマに技術的な問題が発生したため、TC4Aへのアプローチが遅れた」と述べた。その遅れを取り戻すため、交通違反であることを知りながら「スピードを上げざるをえなかった」という。
また、彼は当時は交通量が少なかったため「誰かを危険にさらしたことはない」と付け加えた。
FIAのセーフティ・トラッキング・システムから取得したデータによると、同クルーは当該区間において約11kmにわたって速度超過を続けたことが分かっている。
1度目のペナルティの後、順位を挽回し2番手に再浮上したヌービル／ウィダグ組だが、ふたたびのタイムペナルティによってトップから2分4秒おくれの総合4番手に後退する。総合3番手につけるクレイグ・ブリーン（フォード・プーマ・ラリー1）とのギャップは28.8秒だ。
ちなみに、1年前のクロアチア・ラリーでは、TOYOTA GAZOO Racing WRTのセバスチャン・オジエがトヨタ・ヤリスWRCで事故を起こし、その後現場から立ち去ったとして、当時のレートで約65万円の罰金と6カ月の執行猶予が付いた1大会への出場停止処分が下っている。また、あわせて赤信号を無視したことへのペナルティとして約26万円の罰金が科せられた。
