JR东日本将使用山手线营业列车测试自动驾驶

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  【共同社5月11日电】东日本铁路公司(JR东日本)10日表示,10月前后起使用有乘客的山手线营业列车,实施约2个月的列车自动驾驶装置(ATO)试验。该公司2018年以来使用回车库的空车持续测试。力争到2028年前后采用。

  ATO是驾驶员在发车时按下按钮就加速,接近车站时会自动减速并停车的系统。除了紧急情况外,无需手动驾驶。常磐线慢车线已在2021年采用。

  据JR东日本介绍,10月前后起的试验将使用E235系2编组列车,在山手线上合计行驶1000周以上,收集各种各样的时段和天气的数据。预计试验结束后将进入开发的最后阶段,2023年春季前后着手车辆改装,到2028年前后投入实用。

  山手线计划使用改良后的程序,可以像熟练驾驶员一样调整加减速时机,实现节能行驶。JR东日本还在推进研发自动探知轨道上障碍物的系统,力争2030年代实现包括紧急停车在内的高水平自动驾驶。乘务员将不需要驾驶员资格,只负责应对和引导乘客。(完)