2022年F1カナダGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅はフリー走行1＝14番手／2＝17番手だった。
FP1の時間帯にFIAは新しいパワーユニットエレメントを投入したマシンを発表。これにより、角田のパワーユニットの7エレメントすべてに関し新品が投入されたことが明らかになった。そのうちICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kのシーズン4基目を入れたことで、シーズン中に使用できる基数を超え、ペナルティを受けることとなった（エナジーストア2基目、コントロールエレクトロニクス2基目、エキゾーストシステム5基目については範囲内）。角田はグリッド後方からのスタートとなる。
チーフレースエンジニアのジョナサン・エドルズは、「裕毅はPU交換によるペナルティを受け、日曜にはグリッド後方からスタートする。そのため、今日はロングランを集中的に行った。ショートランのペースは本来のものではない」と述べている。
「（FP2で5番手だった）ピエール（・ガスリー）のペースの方が、マシンパフォーマンスをより正確に表している」
■角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝14番手（1分16秒322：ソフトタイヤ／33周）／2＝17番手（1分15秒567：ソフトタイヤ／37周）
カナダのこのサーキットを走ったのは今日が初めてです。このトラックが大好きだと感じました。本当に楽しくて、エンジョイできました。
FP1で3周か4周走った段階で、早くもペースに乗ることができたので、ポジティブな一日だったと思います。
路面がバンピーで、しかもかなりテクニカルなコースなので、次のプラクティスセッションでもペースを築き上げていき、トラックについてもっと学んでいく必要があります。
今週末は（パワーユニット交換による）ペナルティを受けるので、日曜のレースへの準備としてロングランの作業に集中しています。レースでポジションを上げていけるといいですね。
