7月9日、2022年FIA F2第8戦シュピールベルクのスプリントレース（決勝レース1）がオーストリアのレッドブルリンクで開催され、マーカス・アームストロング（ハイテックGP）がポール・トゥ・ウインで今季2勝目を飾った。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）は8番手でチェッカーも、レース後に5秒のタイムペナルティが課せられ10位に。一方、佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）はマシントラブルでリタイアとなった。
第8戦の決勝レース1のグリッドは、8日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定され、予選で10番手タイムを記録したアームストロングがポールシッターとなった。
フロントロウ2番グリッドにザウバー育成のテオ・プルシェール（ARTグランプリ）が並び、セカンドロウ3番グリッドにリチャード・フェルシュフォー（トライデント）、4番グリッドにアルピーヌ育成のジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）、3列目5番グリッドにシリーズランキングトップのフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）、同じく3列目の6番手から岩佐が、そして佐藤が17番手で続いた。
なお、予選で6番手タイムを記録したアムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）は、前戦となった第7戦シルバーストンで出場停止処分を受けたため、第6戦バクーでの接触行為に起因する3グリッド降格ペナルティが本レースで適用され、7番手からスタートを迎えることとなった。
フォーメーションラップで14番手スタートのリアム・ローソン（カーリン）が始動できず、無念のピットスタートとなるなか、気温21度、路面温度34度というドライコンディションのもと、28周の決勝レース1はスタートを迎えた。
ターン1は大きな混乱もなく各車通過。しかし、ターン3で岩佐と8番手スタートのローガン・サージェント（カーリン）がサイド・バイ・サイドとなる。2台が交錯するなか、立ち上がりでユーリ・ビップス（ハイテックGP）、そしてサージェントにかわされ、岩佐は8番手に後退する。また、同じくターン3ではフェルシュフォーが5番手に後退する一方、ドゥーハンが3番手、ドルゴヴィッチが4番手に浮上する。
そんななか、2周終了のところで佐藤がピットイン。またしてもエンジントラブルでレースを終えることとなった。
3周目にDRS使用可能となるが、アームストロングは1分17秒前半をキープし、2番手プルシェールとの差を1秒以上に広げる。そんななか、7周目にビップスがフェルシュフォーをかわし5番手に浮上。ただ、トップから8番手岩佐までが8.6秒差という僅差、そして各所でテール・トゥ・ノーズの戦いが繰り広げられるなか、レースは9周目を迎えた。
9周目、4番手につけるドルゴヴィッチが1分17秒328とファステストラップを更新し、ドゥーハンの背後に接近する。一方、フェルシュフォー、サージェント、岩佐の3台による6番手争いも接近戦を繰り広げるが、後半の戦いを見据えたタイヤを温存か、なかなか各車は順位変動までには至らない。
そんななか、12周目にローソンがターン3のコースサイドにマシンを止め、バーチャルセーフティカー（VSC）が導入される。しかし、VSC導入直後にローソンは再スタートに成功。しかし、スロー走行となり、自走でピットロードに戻るとマシンを降りている。
VSCは13周目に解除されたが、VSC導入前にサージェントの背後1秒以内につけていた岩佐が、VSC解除後は2.4秒と大きくギャップを開けられることとなり、背後にはフレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）が接近。しかし、そのベスティはトラックリミット違反を重ねたことで5秒のタイムペナルティが課せられることとなった。
16周目にベスティは自己ベストを更新し、岩佐のDRS圏内の0.5秒差まで接近する。しかし、岩佐はDRSが使えない状況でセクター3自己ベストを更新する走りで、17周目にはその差を1秒まで広げることに成功。さらに、7番手サージェントとのギャップを1.5秒まで詰める走りを見せる。
レースは折り返しとなる19周目を終えると、トップのアームストロングと2番手プルシェールのギャップは1.9秒まで広がる。そんななか、フェルシュフォー、サージェントの2台が1分18秒台とペースを落とすと、岩佐は21周目にサージェントのDRS圏内に到達。
徐々にタイヤのデグラデーションが強まるなか、岩佐は21周目にセクター1で自己ベストを更新する走りをみせ、サージェントとの間合いを詰める。そんななか、残り5周となった24周目にドゥーハンがプルシェールの背後0.2秒まで接近する。
26周目、岩佐がセクター1全体ベストを更新。しかし、6番手フェルシュフォーを先頭に6台が数珠繋ぎとなる隊列となり、岩佐はオーバーテイクには至らない。そんななか、26周目にロベルト・メリ（カンポス・レーシング）がコースサイドにマシンを止めた。これにより、セクター1にイエローが振られるなか、スタートから終始ライバルを寄せ付けない走りを見せたアームストロングが28周目のトップチェッカーを受け、今季2勝目をポール・トゥ・ウインで飾った。
終盤も好バトルが繰り広げられた2位には、ポジションを守り切ったプルシェールが、そして3位にドゥーハンが続いた。なお、8番手でチェッカーを受けた岩佐を含む数名にレース後、走路外走行に関する審議が行われるとしている。
＊追記：レース後、岩佐に対し、1周目のターン3でのサージェントに対する進路妨害で5秒のタイムペナルティが課せられ、岩佐は10位に後退。そして16位でチェッカーを受けたアムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）は、チェッカー後にダブルイエローゾーンで追い越しがあったとして10秒ストップのペナルティを課せられたが、レース中に消化できなかったため、30秒のタイムペナルティが課せられ18位へと変わった。
続く、FIA F2第8戦シュピールベルクのフィーチャーレース（決勝レース2）は10日の10時5分（日本時間17時5分）から行われる。
■FIA F2第8戦シュピールベルク スプリントレース（決勝レース1）正式結果
Pos. No. Driver Team Time/Gap
1 7 M.アームストロング ハイテックGP 28Laps
2 10 T.プルシェール ARTグランプリ 1.098
3 3 J.ドゥーハン ビルトゥジ・レーシング 2.169
4 11 F.ドルゴヴィッチ MPモータースポーツ 5.053
5 8 J.ビップス ハイテックGP 11.972
6 20 R.フェルシュフォー トライデント 14.832
7 6 L.サージェント カーリン 15.291
8 22 E.フィッティパルディ チャロウズ・レーシング・システム 17.538
9 1 D.ハウガー プレマ・レーシング 19.337
10 17 岩佐歩夢 ダムス 20.891
11 2 J.ダルバラ プレマ・レーシング 21.644
12 9 F.ベスティ ARTグランプリ 22.036
13 16 R.ニッサニー ダムス 31.700
14 21 C.ウィリアムズ トライデント 34.565
15 12 C.ノバラック MPモータースポーツ 38.673
16 24 J.ヒューズ ファン・アメルスフォールト・レーシング 40.245
17 14 O.コルドウェル カンポス・レーシング 53.559
18 25 A.コルデール ファン・アメルスフォールト・レーシング 70.121
19 15 R.メリ カンポス・レーシング 2Laps
– 23 C.ボリュクバシ チャロウズ・レーシング・システム DNF
– 5 L.ローソン カーリン DNF
– 4 佐藤万璃音 ビルトゥジ・レーシング DNF
