7月23日、2022年FIA F2第9戦ル・キャステレのスプリントレース（決勝レース1）がフランスのポール・リカール・サーキットで開催され、レッドブル育成のリアム・ローソン（カーリン）が今季2勝目を飾った。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）は、上位勢にペナルティが相次いだこともあり、最終結果は6位でポイントを獲得。佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は9位となった。
第9戦の決勝レース1のグリッドは、22日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定され、予選で10番手タイムを記録したレッドブル育成のユアン・ダルバラ（プレマ・レーシング）がポールシッターとなった。
フロントロウ2番グリッドはローソンが獲得。3番グリッドにマーカス・アームストロング（ハイテックGP）、4番グリッドにユーリ・ビップス（ハイテックGP）とセカンドロウにはハイテックGPの2台が続いた。そして、予選で2番手タイムをマークした岩佐は9番手から、佐藤は12番手からスタートを迎えた。
フォーメーションラップで11番グリッドのリチャード・フェルシュフォー（トライデント）、14番グリッドのエンツォ・フィッティパルディ（チャロウズ・レーシング・システム）、16番グリッドのクレモン・ノバラック（MPモータースポーツ）の3台がダミーグリッドから始動できず、ピットスタートとなった。
気温28度、路面温度38度というドライコンディションのもと、21周の決勝レース1はスタートを迎えた。2番グリッドのローソンが出遅れるなか、ダルバラが首位をキープ。2番手にアームストロング、3番手にローソン、4番手にテオ・プルシェール（ARTグランプリ）、5番手にランキングトップのフェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）というトップ5に。一方、岩佐はローガン・サージェント（カーリン）に先行を許し10番手。佐藤は11番手でオープニングラップを終えた。
DRSが使用可能となると、首位ダルバラを先頭に隊列が数珠繋ぎとなる。そんななか4周目に3番手ローソンと2番手アームストロングがサイド・バイ・サイドのバトルを展開。ターン8〜ターン9での接触ギリギリのバトルを競り勝ったローソンが2番手に浮上すると、4番手プルシェールもアームストロングの0.4秒後方まで接近する。
タイヤ交換義務のない決勝レース1ということで、各車後半に向けてペースをコントロール。そんななか、7周目にトップのダルバラが1分49秒台までペースを下げ、同じ周に自己ベストをマークした2番手ローソンがDRS圏内に接近。オーバーテイクの機会をうかがう展開に。
しかし、9周目のターン8でフィッティパルディが単独スピンし、ロベルト・メリ（カンポス・レーシング）に接触。さらに後方から来たアムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）がフィッティパルディのマシンを避けきれず接触。最終的に3台がリタイアとなったこのアクシデントによりセーフティカー（SC）が導入された。
レースは13周目に再開を迎えると、5番手ドルゴヴィッチもプルシェールの背後に接近。しかし、プルシェールも巧みなラインどりでオーバーテイクの機会を封じる。
一時は1分49秒台までペースを落としていた首位ダルバラは14周目に自己ベストを更新するも、DRSが使えるローソンも1分48秒後半のペースをキープし接近。16周目のターン8進入のブレーキング勝負で、わずかに接触もありながらローソンが首位におどり出る。
終盤を迎え、各車スパートをかけるなか、17周目のセクター3でレコードラインを外したサージェントを岩佐がオーバーテイクし、9番手に浮上する。
2番手に後退したダルバラはタイヤの限界を迎えたか、背後に3番手アームストロングを筆頭にプルシェール、ドルゴヴィッチの3台が接近。19周目のターン8でアームストロングがダルバラに仕掛けるが、2台はわずかに接触し順位は変わらず。
その混乱に乗じターン9立ち上がりでプルシェールがアームストロングに急接近。ターン10で並走すると、続くターン11で2台は接触し、アームストロングはコース外に押し出されるかたちとなり6番手に後退。その間にダルバラが2番手を取り戻し、3番手プルシェール、4番手ドルゴヴィッチ、5番手ジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）というオーダーに変わった。
さらに、その翌20周目の最終コーナーで6番手につけていたアームストロングと7番手ビップスが接触。アームストロングはまたもコース外に弾き出されるかたちとなり、フレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）、そして岩佐にかわされ、ポイント圏外の9番手に後退することに。
終盤の波乱も、3.206秒のリードを守り切ったローソンがトップでチェッカーを受け、今季2勝目を飾った。2位にダルバラ、3位に地元フランス出身のプルシェールが続いた。岩佐はファイナルラップでアームストロングをかわしたことで8位に入り前戦に続いてポイントを獲得。佐藤は11位でチェッカーとなった。
続く、FIA F2第9戦ル・キャステレのフィーチャーレース（決勝レース2）は24日の日本時間16時35分から行われ、岩佐は2番手から、佐藤は12番手からスタートを迎える。
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追記：決勝レース1終了後、4人のドライバーにペナルティが課された。
暫定結果で3位だったプルシェールに、アームストロングをコース外に追いやったとして5秒のタイムペナルティ。続いて、暫定6位のビップスにターン15でアームストロングをコース外に押し出したとして、5秒のタイムペナルティが課せられた。
そして、アームストロング本人も、19周目のダルバラとの接触で5秒のタイムペナルティを課されている。これらのペナルティでプルシェールは7位に、ビップスは11位とポイント圏外に。アームストロングは13位に降格。変わってドルゴヴィッチが3位に入り、4位にドゥーハン、5位にベスティ、6位に岩佐、そして9位に佐藤となった。また、単独スピンからメリに接触したフィッティパルディには、次戦の5グリット降格の裁定が降っている。
■FIA F2第9戦ル・キャステレ スプリントレース（決勝レース1）正式結果
Pos. No. Driver Team Time/Gap
1 5 L.ローソン カーリン 21Laps
2 2 J.ダルバラ プレマ・レーシング 3.206
3 11 F.ドルゴヴィッチ MPモータースポーツ 4.835
4 3 J.ドゥーハン ビルトゥジ・レーシング 5.709
5 9 F.ベスティ ARTグランプリ 7.948
6 17 岩佐歩夢 ダムス 8.260
7 10 T.プルシェール ARTグランプリ 4.552
8 6 L.サージェント カーリン 9.654
9 4 佐藤万璃音 ビルトゥジ・レーシング 10.586
10 24 D.ベックマン ファン・アメルスフォールト・レーシング 10.979
11 8 J.ビップス ハイテックGP 7.087
12 1 D.ハウガー プレマ・レーシング 12.477
13 21 C.ウィリアムズ トライデント 12.530
14 7 M.アームストロング ハイテックGP 9.433
15 23 C.ボリュクバシ チャロウズ・レーシング・システム 15.861
16 16 R.ニッサニー ダムス 16.536
17 12 C.ノバラック MPモータースポーツ 16.643
18 14 O.コルドウェル カンポス・レーシング 17.338
– 15 R.メリ カンポス・レーシング DNF
– 20 R.フェルシュフォー トライデント DNF
– 22 E.フィッティパルディ チャロウズ・レーシング・システム DNF
– 25 A.コルデール ファン・アメルスフォールト・レーシング DNF
