聚焦:鹿島用AI操控無人工程機械建造水壩

  【共同社9月5日電】日本鹿島公司利用人工智能(AI)和自動駕駛等尖端技術,操控無人翻鬥車、推土機等建造水壩。持續24小時作業,人員僅需遠程監測顯示器。建築業面臨嚴重的人手短缺,將通過大幅節省勞動力來克服難題。

  在建的是秋田縣東成瀨村的成瀨水壩。記者一進入深山的建設現場,就看到翻鬥車、推土機、壓路機正在忙碌地運轉。約20台工程機械的駕駛座上不見人影,4名作業人員坐在約500米外的控制室的電腦前,關注著機械作業。

  翻鬥車運送大量泥沙,推土機將其鋪開後由壓路機壓實。這一動作重複幾千次,逐步建起水壩。作業人員通過衛星定位系統(GPS)和傳感器掌握約20台機械的定位並繞開障礙物。鹿島2009年啟動了無人工程機械的實證試驗,2020年秋天起24小時建造成瀨水壩。

  讓AI學習經驗豐富的駕駛作業人員的技能,通過計算機的解析使機械高效運轉。成瀨水壩的企業聯營體(JV)工程事務所副所長出石陽一表示:“由人來操作會出現技術上的偏差,而自動駕駛的作業內容統一且質量好。”

  過去每台機械由1名人員操控,用三班倒的方式駕駛20台總計需要60人。而操控無人機械的4人兩班倒輪流工作,總計只需8人。

  由於經驗豐富的作業人員趨於老齡化,出現不願前往遠離市區的現場作業的趨勢。所長奈須野恭伸表示:“機械的話可連續運轉,希望今後能把水壩建設一線變為無人工廠。”

  2021年3月,鹿島與宇宙航空研究開發機構(JAXA)成功進行了試驗,從約一千公里外的相模原市下達指示,操控鹿兒島縣南種子町種子島宇宙中心的無人工程機械,通過自動駕駛進行作業。公司期待無人工程機械的技術在未來月球探測基地的建設中能發揮作用。(完)

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