幅広い世代に愛されるタミヤのレーシングホビー、ミニ四駆。近年はふたたびブームが到来しているが、モータースポーツファンならば一度は「空力でダウンフォースをつけたら速くなるのでは？」ということではないだろうか。2022年に40周年となるミニ四駆の特別企画として、ドイツのケルンにあるTOYOTA GAZOO Racing Europe（TGR-E）の風洞に一般レーサーからの募集したマシンを持ち込んで実験が行われた。
ケルンにあるTGR-Eの風洞は、WEC世界耐久選手権で活躍する車両など、さまざまな名レーシングカーを生み出してきた施設。風洞は実車スケールに近ければ近いほど精度が高く、大型なものが必要になるが、大きな風洞ほど非常に高額な建設費が必要になるだけでなく、ランニングコストも高額になる。
そんなTGR-Eの風洞を使って、一般レーサーのマシンを風洞実験してみたらどうなるか……!? というミニ四駆ファンの夢の企画を実現すべく、声をかけたのがTGR-E副会長の中嶋一貴。10月3日に公開された動画では、中嶋副会長自らが空力エンジニアからの評価を解説してくれる。
一般レーサーが作り上げたボディは、どんな評価を得たのか……？ モータースポーツファンもミニ四駆ファンも楽しめる動画となっている。
