【共同社10月18日电】西日本铁路公司（JR西日本）和软银17日首次邀请媒体参观了自动列队行驶的“快速公交系统”（BRT）实证试验。在滋贺县野洲市的JR西日本专用车道，3种巴士在交换车辆位置等信息的同时保持间距自动行驶。巴士的种类和队列可以根据乘客数量灵活搭配调换，力争在本世纪20年代中期投入实用。
当天有铰接、大型、小型3种巴士纵向列队行驶。专用车道总长约1.1公里。车队在保持10至20米间距的情况下缓缓转弯，直线行驶时加速到时速25公里。启动或停车时也没有发生较大摇晃。
巴士安装了掌握车辆位置的天线，以及能识别障碍物的传感器和摄像头。车辆间使用通信技术进行“电子连接”，能共享油门加速的力度等信息。
JR西日本等公司去年10月启动了实证试验。未来设想用在白天与早晚高峰时乘客数差异较大的地区。JR西日本的负责人表示：“这将成为契合地区情况的移动出行服务的选项之一。”（完）
