韓国初のオリジナル自動車モデルと知られる「ポニー」がクーペコンセプトで４８年ぶりに復活する。
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現代自動車はポニーをデザインしたイタリア人デザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロと手を組み、１９７４年にイタリアトリノモーターショーで公開されたポニークーペコンセプトを原型のまま復活させると２４日明らかにした。
このような計画は、同日、現代車グループ人材開発院マブックキャンパスで開かれたデザイントークイベントで初めて発表された。この日のイベントには、ジウジアーロをはじめ、現代車グループ最高創造責任者（ＣＣＯ）であるルーク・ドン・カーボルケ副社長、現代デザインセンター長であるイ・サンヨプ（サンヤップ・リー）副社長が参加した。
ポニー
ジウジアーロはイタリアのデザイン会社ＧＦＧスタイルの創設者兼代表であり、ポニーを皮切りにポニーエクセル、プレスト、ステラ、ソナタ第１・２世代など現代車の初期モデルをデザインした。 ２０世紀最高の自動車デザイナーと呼ばれる人物だ。
現代車はＧＦＧスタイルと共に復元するポニークーペコンセプトを来年春公開する計画だ。
ポニークーペのコンセプトは、くさび形のノーズと円形のヘッドランプ、折り紙を思わせる幾何学的な線を特徴とする。
ジウジアーロは映画「バック・トゥー・ザ・フューチャー」に登場する「デロリアンＤＭＣ １２」をデザインした人物として有名だが、同時期にポニークーペもデザインしており、両車はいわば兄弟関係にある。
ポニークーペのコンセプトは量産に至らなかったが、現在まで現代車のデザインに影響を及ぼしている。
今年７月に初めて公開された電気と水素燃料のハイブリッドスポーツカーであるＮビジョン７４が代表的だ。
右からジウジアーロ、カーボルケ、リー/HYUNDAI提供
ジウジアーロは「現代車のブランドレガシーを復元するプロジェクトに共にすることになって光栄」であると明らかにした。
現代自動車関係者は「初の固有モデルであるポニーとポニークーペコンセプトは、電動化とモビリティ時代の新たな挑戦を控えた現代車にとって大きな精神的遺産だ」とし、「自動車を国家の中枢輸出産業として育成しようとしたチョン・ジュヨン初代会長精の情熱を振り返るため」と述べている。
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