日本纯电巴士市场或迎国内外车企激烈竞争

  【共同社12月4日电】在纯电动汽车(EV)的巴士领域,中国等海外车企在日本国内市场的存在感日益增强。日本本土车企方面,巨头入市迟缓,主要是新兴企业在扩大销售。国内外车企的竞争或将愈演愈烈。

  从事工业机械进口等业务的爱而泰可(ALTECH)公司有意进军该市场,已开始为进口土耳其商用车企制造的小型纯电巴士开展市场调查。该款巴士全长约6米,乘客门处没有台阶,搭载德国宝马的马达和电池。续航距离为210公里。

  爱而泰可考虑向日本的地方政府和巴士运营公司推介,售价未定。社长池谷寿繁期待称:“纯电巴士在国内尚未广为人知,存在商机。”

  中国巨头比亚迪的日本法人新开发出小型和大型纯电巴士,计划2023年底开始交付。比亚迪2015年成为首家向日本国内提供纯电巴士的中国车企,之后陆续发售大中小型巴士。截至10月的在日交付数量已达75辆,据称市场占有率超过7成。

  日本车企似乎因考虑盈亏等而较晚进入纯电巴士市场。日野汽车计划在2022年度发售由比亚迪贴牌生产(OEM)的小型纯电巴士“日野Poncho Z EV”。

  总部位于北九州市的新兴企业EV Motors Japan最近一年的纯电巴士订单超过了100辆。公司还在该市新设EV生产据点,计划于2023年秋投产,力争最终实现年产1500辆车。(完)

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