【共同社12月15日电】日本北海道知床半岛近海4月发生了造成乘客和船员20人死亡、6人失踪的观光船“KAZU 1”沉没事故。调查原因的运输安全委员会15日公布了初步报告。报告推断因船首附近甲板约50厘米见方的舱口（与船舱的升降口）盖子未密闭，海水灌入导致沉没。据事故发生2天前参加救生演练的人员称，舱盖处于无法牢牢固定的状态，安全委员会判断舱盖在航行途中松开。
安全委员会指出，事故原因除上述船体结构、出航决定、运航公司轻视安全管理规程外，还存在政府的监督及船舶检查的问题。今后将继续推进调查，得出最终报告。
报告称，打捞出水的船体上舱口的铝合金盖子已脱落，船体一侧的卡扣也存在磨损，表明固定装置未能充分锁紧。船体客舱前部的1块玻璃碎裂。
报告对事故经过进行了推断，在海浪冲击下脱落的舱盖将窗玻璃撞破，海水灌入客舱前部加快了船体倾斜。由于舱口对驾驶室来说处于死角位置，且船首进水时倾斜较小，未能及时发现异常，随着进水量增大船体迅速沉没。
甲板下虽有3道隔墙将船舱和轮机室隔开，但均有开口部分，未能防止进水扩大。安全委员会认为，隔墙若没有开口部分，进水将仅限于船首附近，不会导致沉没。
安全委员会通过乘客手机的位置信息锁定航迹，根据气象信息推测了当时的浪高。从斜里町Utoro港口启航时为10～20厘米，在知床岬折返时已超出运航公司“知床游览船”判断停止航运的标准1米。沉没地点附近的浪高可能达到2米以上。（完）
