日本車の天下であるインドネシア市場で、韓国の現代自動車が昨年、前年比約１０倍という驚異の成長を遂げ、トップ１０に食い込んでいる。
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１５日、インドネシア自動車工業協会（ＧＡＫＩＮＤＯ）発表のデータによると、現代自動車は昨年インドネシア市場で計３万１９６５台を販売し、シェア３％を記録して８位に浮上した。 これは前年（２８７５台）比９６７．３％もの急成長であり、シェア順位は５ランクアップした。
現地で販売車種を増やしたことが功を奏したようだ。現代自動車は昨年インドネシアでポートフォリオを８車種に広げた。電気自動車のアイオニック５やコナＥＶを始め、スターゲイザー、サンタフェ、パリセード、スタリア、クレタなどを販売している。
インドネシアの昨年自動車販売上位メーカー/GAKINDO
日本車はトップ１０のうち８社がランクインしている。１位はトヨタだった。計３３万１４１０台を販売しシェアは３１．６％だった。続いてダイハツが２０万２６６５台（１９．３％）で２位、ホンダが１３万１２９０台（１２．５％）で３位に入った。 ４位と５位はそれぞれ三菱（９万９０５１台・９．５％）とスズキ（９万４０８台・８．６％）が名を連ねた。
三菱ふそう（商用車）は３万７５６６台（３．６％）で６位、いすゞは３万６６４６台（３．５％）で７位となった。８位の現代自動車に次ぐ９位には日野自動車（３万８５３台、２．９％）が入った。中国の五菱（ウーリン）が２万９９８９台（２．９％）を販売し１０位に入っている。
一方、インドネシア政府は来る２０２５年までに現地自動車生産のうち最大３０％を電気自動車に転換すると明らかにしており、補助金支給や税制特典、インフラ拡大を行う計画であると明らかにしている。電気自動車で日本車に先行する現代自動車にとっては、さらなるシェアアップの機会となる見通しだ。
インドネシア市場は昨年、計１０４万８０４０台の自動車が販売された。同国は東南アジア最大の人口（２億７千万台）を抱えている。
※アイキャッチ画像:HYUNDAI INDONESIA
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