话题:日本公共交通信用卡付车费正在普及

  【共同社1月18日电】日本全国的公共交通已开始普及闸机口扫信用卡支付车费的系统。信用卡公司看好疫情后访日游客恢复,宣传便利性的提升。此外,可以利用后付款的特点灵活设定车费也是卖点之一。九州铁路公司(JR九州)已启动测试,首都圈也有东急电铁引进系统以排查问题。这是否会取代普遍使用的交通IC卡呢?

  在信用卡车费结算方面处于领先的是开展VISA品牌业务的三井住友信用卡公司(东京)。2020年7月首次在茨城交通(水户市)导入以来,包括实证试验阶段在内已有约35家单位决定采用。JR集团中唯一采用的JR九州2022年夏季启动测试,同时还可使用JCB和美国运通的信用卡。

  在博多等部分车站,即使没有车票或交通IC卡,只需让专用终端感应信用卡即可通过闸机。福冈市一名主妇(32岁)表示:“能获得信用卡积分这点很棒。希望增加可使用的车站。”此外,无需充值似乎也对日本国内乘客十分友好。

  据悉在海外,约600个城市的公共交通使用VISA卡感应式结算服务。作为取代定期车票的选项,设定一段时间内车费上限而不限乘车次数的“车费封顶”正在普及。日本国内方面,神姬巴士(兵库县姬路市)部分线路设定了700日元(约合人民币37元)的单日畅乘车费上限。

  三井住友信用卡运输业务推进部长石冢雅敏颇有信心地表示:“正在广泛地向主要的交通单位进行呼吁。预计2024至2025年将在全国普及吧。”

  不过,IC卡的闸机处理速度在0.2秒以内,而VISA感应结算为0.25至0.35秒。在日均客流量达到几十万人的都市圈换乘站点,这种细微的差异会令人在意。

  计划2024年全线引进信用卡结算的东急电铁负责人表示:“已注意到处理速度的差异,将继续验证高峰时段能否应对。”(完)

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