名門ABARTH（アバルト）の高性能スポーツモデル『695』に、最高出力180PSのターボエンジンを搭載する、スポーツ性と快適性のバランスに優れた新モデル『695 Turismo（695ツーリズモ）』と『695 Competizione（695コンペティツィオーネ）』が登場。前者にはカブリオレタイプの『695C Turismo（695Cツーリズモ）』も設定され、3月14日より販売が開始されている。
現在のアバルトのラインアップにおいて、ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たすバランスの取れたモデルとされる『695』シリーズが、新たな装備類や最高出力の引き上げられたパワートレインを搭載し、よりスポーツ性能を高めたモデルとなって登場した。
注目の心臓部には、最高出力180PSを生み出す強力な1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを載せ、ダイナミックな走りを実現。フロントの足回りにはKONI製サスペンションとブレンボ製ブレーキキャリパーを標準装備とし、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながらも、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮する。
エクステリアでは、ソリッド系のグレーとホワイト、メタリック系のグレーとブラックの4色のカラーバリエーションが用意され、さらに『695コンペティツィオーネ』には専用色として、鮮烈な“ロッソ・パッション”を追加設定。また、カーボンエクステリアミラーキャップを採用するなど、より精悍な装いとした。
一方のインテリアでも、ブラックとブラウンが用意されるヘッドレスト一体型のスポーツシートや、アルカンターラを施したインストルメントパネルを採用するなどスポーティな空間を演出。こちらも『695コンペティツィオーネ』のみカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポートする。
その上でビーツ製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備とし、価格は全車右ハンドルのATモード付5速AMT仕様となる『695ツーリズモ』が457万円、同『695Cツーリズモ』が493万円、そして左ハンドル5速MTの『695コンペティツィオーネ』が480万円、同右ハンドルAMT仕様は500万円（すべて税込）となっている。
『695 Turismo（ツーリズモ）』公式サイト：https://www.abarth.jp/695_turismo/
『695 Competizione（コンペティツィオーネ）』公式サイト：https://www.abarth.jp/695_competizione/
