5月3日、2023年シーズンFIA-F4選手権開幕戦となる第1戦の決勝レースが富士スピードウェイで行われ、小林利徠斗（TGR-DC RS トムススピリット F4）がポール・トゥ・ウインでFIA-F4通算2勝目を飾った。
2015年の開催初年度より童夢製シャシー『童夢F110』、そしてトムス製1987cc直列4気筒自然吸気エンジン『TZR42』が使用されてきたFIA-F4選手権。2024年シーズンより東レ・カーボンマジックが開発した『MCS4-24』とトムスの新エンジン『TMA43』による次世代マシンが投入されることから、今季は現行パッケージのラストイヤーとなる。
そんな2023年シーズンの第1戦・第2戦が開催される開幕富士大会には、過去最多台数となる46台がエントリー。今大会の決勝出走最大数は45台のため、シリーズ始まって以来の予選落ちが発生する一戦となった。第1戦のグリッドはベストタイム順、第2戦のグリッドはセカンドベストタイム順で決するなか、2戦とも小林利徠斗がポールポジション、そして三井優介（HFDP RACING TEAM）がフロントロウ2番グリッドを獲得。
セカンドロウ3番グリッドに佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）、4番グリッドに中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）が続いた。なお、第1戦のインディペンデントカップ最上位グリッドは27番手、64歳の仲尾恵史（TCS AKILAND F110）となった。
大型連休を迎え、大勢の観客が富士スピードウェイを訪れるなか、14周の第1戦決勝レースは青空のもとスタートを迎えた。小林がホールショットを守る一方、TGRコーナーで2番手三井と4番手中村が接触。2台はここでレースを終えることに。これで2番手に佐藤、3番手には昨年フランスFIA-F4に参戦した野村勇斗（HFDP RACING TEAM）、そして4番手に奥本隼士（TGR-DC RS フィールド F4）が浮上する。
そんななか、オープニングラップのダンロップコーナー立ち上がりで中団の4台が絡むアクシデントが発生し、レース開始早々にセーフティカー（SC）が導入され、レースは4周目に再開されることに。
リスタート早々、TGRコーナーで2番手佐藤に仕掛けた3番手野村が接触しコースオフ。野村は一旦コース復帰を果たすが、車両にダメージがあったか、その後ピットインし戦列を離れた。
これで小林が大量リードを築いてレースを支配する一方、2番手佐藤の背後に、3番手の奥本が接近。さらに、4番手の大宮賢人（PONOS F110）の背後には5番手の森山冬星（HFDP RACING TEAM）が接近と、2番手以降は接近戦が続く。
7周目のダンロップコーナーで大宮が奥本のインに飛び込み、表彰台圏内に浮上。ただ、奥本も大宮の0.283秒背後につけ、再浮上の機会を伺う。そんななか2番手佐藤の表彰台獲得は安泰かと思われたなか、佐藤に対しドライビングスルーペナルティが課せられることに。
10周目、TGRコーナーで森山が奥本を攻略し3番手に浮上。森山はレース後半のペースが良く、さらに2番手の大宮を攻め立てる展開に。森山は12周目のTGRコーナーで大宮をかわし2番手に浮上する。その背後では4番手奥本に佐野雄城（TGR-DC RS フィールド F4）が接近する。
ファイナルラップの14周目、TGRコーナーで大宮と奥本があわや接触かという激しい交錯を見せる。ただその間に佐野が3番手に浮上、4番手大宮、5番手奥本というオーダーに。しかし、ダンロップコーナーで今度は大宮が佐野に仕掛ける。さらに隙をついて奥本もポジションアップを果たし、3番手大宮、4番手奥本というオーダーに。
14周目を終え、ポールスタートからライバルを12秒近く引き離した小林利徠斗がポール・トゥ・ウインで2023年シーズンの初戦を制し、FIA-F4通算2勝目を飾った。続いて森山がチェッカーを受けたが、森山は走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課せられ9位に後退。3番手でチェッカーを受けた奥本が2位、そして佐野が3位となり、TGR-DC Racing School勢が表彰台を独占することとなった。一方、インディペンデントカップは総合16位に入った鳥羽豊（HELM MOTORSPORTS F110）が制している。
■2023FIA-F4 第1戦富士 決勝正式結果
Pos. No. Ind. Driver Car Lap Time/Gap
1 36
小林利徠斗 TGR-DC RS トムススピリット F4 14 27’22.217
2 38
奥本隼士 TGR-DC RS フィールド F4 14 11.813
3 37
佐野雄城 TGR-DC RS フィールド F4 14 12.230
4 16
⻄村和真 Media Do YBS 影山 F110 14 12.811
5 98
三島優輝 BJ Racing F110 14 13.377
6 12
洞地遼大 HIROTEX AKILAND F110 14 16.059
7 87
下野璃央 Dr.Dry F110 14 16.219
8 77
小松響 WARMTECH Skill Speed 14 17 491
9 7
森山冬星 HFDP RACING TEAM 14 18.169
10 22
藤原優汰 藤原オート AKILAND F110 14 18.760
11 15
渡部智仁 Media Do YBS 影山 F110 14 19.748
12 14
田上蒼⻯ ガレージENZO ZAP F110 14 20.303
13 18
大島和也 AKILAND RACING F110 14 20.448
14 28
中村賢明 トムス フォーミュラカレッジ F110 14 20.763
15 45
大宮賢人 PONOS F110 14 21.846
16 63 ○ 鳥羽豊 HELM MOTORSPORTS F110 14 25.091
17 2 ○ 仲尾恵史 TCS AKILAND F110 14 27.398
18 48
堀尾風允 MOST-HM Racing F4 14 33.992
19 80
野澤勇翔 OTG DL F4CHALLENGE 14 34.504
20 81
卜部和久 BJ Racing F110 14 36.949
21 44 ○ 今田信宏 JMS RACING with B-MAX 14 39.938
22 13 ○ 藤原誠 B-MAX ENGINEERING 14 42.922
23 30 ○ DRAGON B-MAX TEAM DRAGON 14 42.932
24 26 ○ 山崎令二郎 Media Do 影山 F110 14 43.494
25 99 ○ 近藤善嗣 アドバンスドIoTくじらルーニースポーツ 14 44.920
26 96 ○ 齋藤真紀雄 CSマーケティングAKILANDF110 14 45.759
27 78
小野陽平 Reversal Spirit 14 47.448
28 62
佐藤樹 HELM MOTORSPORTS F110 14 48.311
29 86 ○ 大阪八郎 Dr.Dry F110 14 48.827
30 21 ○ 小嶋禎一 Classic Car.jp Eagle 14 49.170
31 55 ○ KENTARO Baum Field F4 14 52.493
32 71 ○ 大山正芳 ダイワ N通商 AKILAND F110 14 53.295
33 8
半田昌宗 SD-STYLE GMB F110 14 56.006
34 88
荒川麟 Dr.Dry F110 14 58.120
35 11 ○ 中島功 Rn.SHINSEI.F110 14 59.181
36 49 ○ 大川文誠 私立うらめし学園withイーグルスポーツ 14 59.665
37 41 ○ ⻘合正博 Racing TEAM HERO’S 14 1’00.376
38 10 ○ 植田正幸 アキランド with Rn-sports 14 1’24.995
– 6
野村勇斗 HFDP RACING TEAM 5 9Laps
– 5
三井優介 HFDP RACING TEAM 0
– 35
中村仁 TGR-DC RS トムススピリット F4 0
– 34
清水啓伸 Drago CORSE F110 0
– 31
平安山良馬 ATEAM Buzz Racing 0
– 97
辻本始温 BJ Racing F110 0
– 46
徳升広平 フジタ薬局アポロ電工M.T 0
天候：晴れ 路面：ドライ
・ファステストラップ
1分45秒620（8／14）155.527km/h #88 荒川麟／Dr.Dry F110
INDP 1分47秒078（13／14）153.410km/h #63 鳥羽豊／HELM MOTORSPORTS F110
スタート時刻：14時15分15秒 フィニッシュ時刻：14時42分37秒217
エントリー：46台／スタート：45台／フィニッシュ：38台
SC導入時刻：14時16分（0Lap）～14時22分（3Laps）
*CarNo.88 荒川麟（Dr.Dry F110）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.7 森山冬星（HFDP RACING TEAM）は、シリーズ規則第19条2.（走路外追い越し違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.45 大宮賢人（PONOS F110）は、シリーズ規則第19条4.（他車を走路外へ追い出し）違反により、競技結果に対し10秒加算のペナルテイを認す。
*CarNo.62 佐藤樹（HELM MOTORSPORTS F110）は、シリーズ規則第15条1.1）2）（他車への衝突行為+コースアウト）違反により、ドライブスルーペナルティを課す。
*CarNo.10 植田正幸（アキランド with Rn-sports）は、反則スタート（リスタート時）により、競技結果に対し1秒加算のペナルティを課す。
*CarNo.35 中村仁（TGR-DC RS トムススピリット F4）は、シリーズ規則第15条1.1）2（他車への香行為+コースアウト）違反により、競技結果に対し40秒加算のペナルティを課す。
