粤港澳大湾区の核心交通プロジェクト「深中通道」の海底トンネルが６月１１日に貫通し、珠江河口を挟んだ深セン市と中山市が直接結ばれることとなった。１２日付香港各紙によると、全長２４キロメートルの深中通道は橋梁、人工島、トンネルが一体化したもので、先に全長１７．２キロメートルの橋梁工程がすでに貫通、人工島の主体構造も基本的に完成し、来年６月に正式に開通する見込みだ。開通後は深センと中山の間の車による所要時間は現在の２時間から約２０分に大幅に短縮される。車両が広東省の東部と西部を往来するのに虎門大橋を経由する必要がなくなるため、通行時間が大幅に節約できる。深センと中山は直線距離でわずか２０キロメートル余りだが、珠江の両岸に分かれていることから車両は現在、虎門大橋を経由しなければならず、走行距離は１００キロメートル余り、所要時間は約２時間となる。特に休日は虎門大橋がより渋滞するため、両地の往来に不便を来していた。深中通道は投資総額約４４６億９０００万元で、２０１６年末に着工された。全長２４キロメートルのうち海底トンネル部分が約６．８キロメートル（沈埋トンネル部分が約５キロメートル）。３１個の沈埋函と１個の最終接続部で構成され、１１日に約７０時間かけて最終接続部のドッキングが完了した。
