Joby機は2023年11月12日、ニューヨーク州マンハッタンのダウンタウンヘリポートから飛行した。ニューヨーク市のエリック・アダムス市長は、ニューヨーク市がヘリポートを電化する意向であることを発表し、ニューヨークがクリーンで静かな飛行を採用する世界的リーダーになるための基礎を築いた。
Jobyのマンハッタン飛行と記者会見への参加は、ニュージャージー州カーニーにあるHHIヘリポートでの数日間にわたる準備飛行に続くもので、Joby機が再び飛行することが期待されている。
Jobyの創設者兼CEOのジョーベン・ベバート氏は次のようにコメントしている。
ベバート氏：世界で最も有名なヘリポートのひとつを電動化することで、ニューヨークは電動航空機の導入において世界的なリーダーシップを発揮しています。市の支援に感謝するとともに、デルタ航空のような先見性のあるパートナーと協力して、この市場にエアタクシー・サービスを提供できることを光栄に思います。 私たちは、ヘリコプターの騒音の影響を大幅に軽減しながら、静かで排気ガスのないフライトをニューヨーカーにとって手頃な価格で日常的に実現する計画です。
Jobyは以前、デルタ航空との提携を通じて、ニューヨークが連邦航空局（FAA）の認定を受けた後、早期のローンチマーケットのひとつになる見込みであることを発表している。同社は、運航時の排出ガスがゼロの4人乗りの電気飛行機を操縦し、高速で静かな旅を提供する計画だ。
Jobyの航空機は、迅速な往復飛行に最適化されており、1回の充電で最大100マイル（約160km）の飛行が可能である。マンハッタンからジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）への移動は車で1時間以上かかるが、Jobyは飛行機でわずか7分と見込んでいる。
ニューヨーク市経済開発公社（NYCEDC）のアンドリュー・キンボール社長兼最高経営責任者（CEO）は、次のようにコメントしている。
キンボール氏：アダムズ政権は、技術革新と経済成長を促進し、同時に生活の質を向上させるリーダーです。EDCのマンハッタン・ダウンタウン・ヘリポートの新戦略は、こうした優先事項を反映したもので、より静かで環境に優しいヘリコプター代替手段であるeVTOLの導入で業界をリードすると同時に、トラックを道路から排除するラストマイルのe-bike配送で海上貨物を促進するものです。
Jobyとデルタ航空は、ニューヨーク港湾局およびニューヨーク市経済開発公社（EDC）と緊密に協力し、JFK空港とラガーディア国際空港（LGA）でのインフラ整備を含む初期運航計画を進めている。これは、デルタ航空がニューヨークのハブ空港における顧客体験のアップグレードのために最近行った重要な投資に基づいている。
デルタ航空サステナビリティ・パフォーマンス・戦略的パートナーシップ担当SVPのゲイル・グリメット氏は、次のようにコメントしている。
グリメット氏：デルタ航空がニューヨーク、特にラガーディアとJFKのハブ空港に70億ドル以上を投資してきた理由は、お客様に卓越した体験を提供するためです。今回の発表は、ニューヨークを発着するデルタ航空のお客様のために、クリーンで静かで便利なエア・タクシー・サービスを開始するための大きな進展を示すものであり、Jobyの革新的なパートナーと、持続可能な新技術を推進するエリック・アダムス市長の支援の証です。
Jobyの航空機は、現在のヘリコプターよりも音響フットプリントが根本的に低く設計されており、ニューヨークのような人口密集地でも周囲の騒音を増やすことなく運航できる。2022年、JobyはNASAと共同で航空機の音を測定し、高度1640フィート（500メートル）の上空を飛行した際に45.2Aデシベル（dBA）を記録したことを確認した。
Jobyは2017年からフルスケールのプロトタイプeVTOL機で30,000マイル以上を飛行した。同社は最近、カリフォルニア州マリーナにあるパイロット生産工場からロールオフした最初の航空機を祝い、基地内での運用テストのために米空軍に史上初の電動エアタクシーを納入した。Jobyは2025年に商業旅客サービスを開始する予定である。
https://www.drone.jp/news/2023092718275773457.html
https://www.drone.jp/news/2023100517373274025.html
