青森河川国道事務所は15日、2022年11月の「上北自動車道」（青森県六戸町－七戸町、約24キロ）の全線開通により、同自動車道の区間ごとの1日平均交通量が1.4～1.7倍に増加したとの調査結果を明らかにした。並行区間の国道4号や町道から、青森、八戸両市への移動に便利な同自動車道に利用者が移り、周辺道路の渋滞の緩和につながったと分析している。
同事務所は全線開通前の19年10月と開通約1年後の23年10月の交通量を比較（台数はいずれも概数）。七戸インターチェンジ（IC）－東北IC間は6200台から1万800台と1.7倍に増え、増加率が最も高かった。
東北IC－上北IC間は6700台から1万1千台（1.6倍）、上北IC－六戸・三沢IC間は8400台から1万1700台（1.4倍）、六戸・三沢IC－六戸JCTは6500台から8800台（1.4倍）に増加。22年11月に開通した同自動車道の最終区間・天間林道路（七戸北IC－七戸IC）の交通量（23年10月）は8900台だった。
近接する道路の交通量も増加。みちのく有料道路（青森市－七戸町）は5600台から6800台（1.2倍）、第二みちのく有料道路（六戸町－おいらせ町）は4600台から6400台（1.4倍）となった。
一方、並行する国道4号は22年11月と23年10月の比較で千台、町道は5900台減少した。青森－八戸間の所要時間が開通前後で19分短縮されるなど、交通アクセスの向上により上北自動車道を通行する車両が増え、周辺道路の混雑が解消されたという。
同事務所は全線開通による経済効果として、八戸市の館鼻岸壁朝市の来場者（1日平均）が開通前後で約5千人増加したことなども示した。
