バーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年シーズンのF1プレシーズンテストが始まった。1月下旬より各チームによる新車発表が行われたが、カラーリングの公開のみにとどまったチームもあり、このテストでようやく全チームの新型マシンの実車を目にすることになる。今回は、スクーデリア・フェラーリの2024年型マシン『SF-24』を特集する。
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フェラーリの新車『SF-24』の最大の特徴がヘイローの付け根両脇にあるウイングレットだろう。これはレッドブルのキャノンデッキ・インレット、メルセデスの合法ワイヤー・フロントウイングアッパーフラップに次ぐ、今シーズンここまでの3大空力デバイスと言っていいだろう。
インダクションポッドの入口の形状も変更された。インレットの下側がトレイのように前方へ伸び、サイドポンツーン下側のアンダーカットへの空気の流入を促進させている。ダウンウォッシュの最後端部分の勾配が大きくなり、リヤタイヤ前でフロアと接合させ、サイドポンツーンの下側後方の絞り込みを大きくして、ディフューザー効果を高めている。レッドブルやメルセデスが空力的に攻めてきたのに対して、フェラーリは全体的にオーソドックスなデザインとなっている。すでに成功したアイデアをうまくまとめているので、テストでもトップタイムをマークするなど、セットアップしやすい出来となっているようだ。
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