Andrey Sychev
[１４日 ロイター] - ドイツ自動車大手ＢＭＷグループが１４日発表した２０２３年通期決算は、自動車部門の利払い・税引き前利益（ＥＢＩＴ）率が９．８％となり、アナリスト予想平均の９．９％に届かなかった。
ＪＰモルガンのアナリストらは、研究開発（Ｒ＆Ｄ）支出の増加、製造コストの上昇、電動車の割合拡大が利益率を圧迫したと指摘した。
ＢＭＷは車両の電動化とデジタル化、自動運転に注力するのに伴い、昨年の研究開発費が前年比１３．８％増の７５億ユーロ（８２億ドル）と過去最高を記録した。
グループ全体の売上高は、中国合弁会社ＢＭＷブリリアンス・オートモーティブ（ＢＢＡ）の完全連結化も寄与し、９％増の１５５０億ユーロとなった。
最上級車と電気自動車（ＥＶ）の販売台数増加も売上高を押し上げた。昨年のＥＶ販売台数は前年比７４％増となり、グループ販売台数全体の１５％を占めた。
ただ通期純利益は、ＢＢＡの連結化による影響もあり、予想通り３分の１余り減少して１２０億ユーロとなった。
同社取締役会は、年間配当について２２年よりも１株当たり２．５ユーロ少ない６ユーロを提案する。
この日、同社株の終値は３．０４％安の１０５．２０ユーロだった。
