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日本航空は二酸化炭素(CO2)排出量や騒音を軽減できるリチウムイオンバッテリー式の地上電源装置「eGPU」1台を同社として初めて導入し、松山空港(愛媛県松山市)に配備した。従来のディーゼルエンジン式の電源装置(GPU)に比べ、CO2を100%削減、騒音を約3割軽減できるという。
同社によると、航空機は駐機中も空調などのため電力が必要で、電源装置は供給に使用する。同社はこれまで、GPU1台で松山空港発着の1日13往復便をまかなっていたが、松山―羽田の3往復便にeGPUを使う。
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日本航空は二酸化炭素(CO2)排出量や騒音を軽減できるリチウムイオンバッテリー式の地上電源装置「eGPU」1台を同社として初めて導入し、松山空港(愛媛県松山市)に配備した。従来のディーゼルエンジン式の電源装置(GPU)に比べ、CO2を100%削減、騒音を約3割軽減できるという。
同社によると、航空機は駐機中も空調などのため電力が必要で、電源装置は供給に使用する。同社はこれまで、GPU1台で松山空港発着の1日13往復便をまかなっていたが、松山―羽田の3往復便にeGPUを使う。
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