ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は30日、タイでの完成車生産から撤退すると明らかにした。来年以降は日本から完成車（ＣＢＵ）を輸入して販売する形に切り替える。
スバルは香港上場のタンチョン・インターナショナルと設立した合弁会社タンチョン・スバル・オートモーティブ（タイランド）を通じてタイの首都バンコクで、部品を輸入して現地で組み立てる完全ノックダウン（ＣＫＤ）を行っている。2019年の時点でスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「フォレスター」の生産を開始していた。生産能力は非開示。
スバルの広報はＮＮＡに対し「事業環境の変化を鑑みて両者の将来を見据え、現地生産から完成車輸入への変換が最適と判断した」と説明した。
タイ国トヨタ自動車のまとめによると、スバルの23年のタイでの新車販売台数は前年比26.3％減の1,682台で、市場シェアは0.2％だった。タイの新車市場の冷え込みを背景に、今年１～３月も48.6％減の251台と低迷している。
■４カ国で完成車輸入に切り替え
タンチョンが出した声明によると、同社とスバルは「ＣＫＤビジネスモデルは長期的に持続が不可能」だと考え、このモデルを段階的に廃止すると決定。来年以降、タイだけでなくベトナム、マレーシア、カンボジアの４カ国で販売するモデルも日本からの完成車輸入に切り替える。スバルの広報は、来年以降に同４カ国で販売する車種について「各市場に適した完成車を出荷していく」と説明した。
