韓国産業通商資源省が発表した2024年５月の自動車産業動向（速報値）によると、「生産」と「国内販売」が前年同月から減少した一方、「輸出」は増加した。
生産は2.4％減の37万2,810台だった。企業別に見ると、韓国ＧＭが24.0％増えた一方、現代自動車（2.9％減）や起亜（6.7％減）などは前年同月割れとなった。
国内販売（14万1,313台）は7.1％減少。輸入車は20.7％増えたものの、国産車は11.8％減少した。企業別ではルノーコリア（6.9％増）とタタ大宇商用車（9.7％増）の２社が増加した。
輸出は2.9％増の25万4,496台だった。起亜（5.1％減）やルノーコリア（64.3％減）はマイナスとなったものの、韓国ＧＭ（34.8％増）や現代自（9.5％増）は伸びた。
全体の輸出額は4.8％増の64億8,900万米ドル（約１兆円）で、同月での最高額を更新した。北米向けは36.3％増の39億6,100万米ドルと、全体をけん引した。
■環境車販売10％増
環境対応車の国内販売は10.4％増の５万2,335台だった。ハイブリッド車（ＨＶ、３万8,134台、19.1％増）は２桁増となった。電気自動車（ＥＶ）は2.9％減だった。
環境対応車の輸出（６万9,438台）はＨＶが36.0％増と好調で、全体では9.1％増となった。
