新プラットフォームで全車の走りと質感を大幅アップ
スバルが行うのは「更なる走行性能の引き上げ」だ。すでに5代目インプレッサを皮切りに次世代プラットフォーム「SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）」の展開スタートさせている。
クルマの基本から見直し！ 徹底的にスバルらしさを追求
「走りを極めると安全になる」と言う思想の元に、車両応答の速さ／正確性を引き上げているが、次世代は「まるで運転が上手いドライバーのような安心で愉しい走り」を目指すそうだ。
具体的にはハードウェアの進化（車体／サスペンション／空力／AWD）は細かい部分の積み重ねだが、ステアリングシステムの摩擦低減、ボルト結合部剛性解析、車体ヒステリシス解析、空力操安など、これまでSTIコンプリートカーがより注力していた「感性領域」まで徹底していくそうだ。
また、快適性能などは振動計測だけでなく医学的なアプローチを行なっていくそうだ。
地道にコツコツと、スバルらしい未来を！
3回にわたってお送りしたスバルの次世代は「革新的な技術」で一発逆転ではなく「既存の技術をより磨いていく」と言った感じだろう。そういう意味では、スバルの思想は昔も今も未来もブレないとも言えるが、逆を言えば保守的……と言われる可能性も否定できない。
新型レヴォーグには新技術が盛りだくさん！？
ただ、今回のお披露目はごく一部で、今年後半に登場予定の新型レヴォーグの登場に合わせて明らかになっていく事もあると思うが、本当の引出しはまだ開けられていないような気がしている。この辺りは賛否両論あると思うが、筆者は「あれっ、ここまでなの？」と思う一方、今回のイベントがスバルの次世代を語る「第1歩」と言うなら納得できる部分も……。
そういう意味では、今後タイミングを見て、第２／第3の技術ミーティングを期待したい。いや、開催してくれないと困る!!
次回2月24日は"空飛ぶクルマ"をご紹介！ いったいどんな仕組みなのか？ など気になるところを一挙に解説。
【筆者：山本 シンヤ】
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