ライバルに対抗して真逆の四角目で勝負
タフトは135万3000円〜173万2500円と、タントなどのスーパーハイトワゴンと比べてもかなりリーズナブル。ちなみにライバルのスズキ ハスラーは128万400円〜179万800円と、ほぼ同じ価格帯だ。
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サンルーフは全車標準！
予防安全技術も充実しており、衝突被害軽減ブレーキやレーンキープコントロールなどが自慢の「スマートアシストIII」全車標準に。さらに、ライバルのスズキ ハスラーがターボモデルにのみ装備する全車速追従機能付きACCを全車標準に。それに伴いダイハツ史上初めて電動パーキングブレーキを採用するなど、先進安全装備に関してはタフトが一歩リードといったイメージだ。
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【筆者：MOTA編集部】
