※2020年8月撮影
トップ画像は、天応駅下りホームを通過する快速広島行。鉄道チャンネルらしくトップ画像は鉄道車両です。呉線はほとんど227系で運行されています。
吉浦駅跨線橋から海田市駅方面。駅の西側は100ｍ以上の崖の様な地形です。第一軽賀トンネル（445ｍ）を抜けてかるが浜駅に出ます。左（南）の方には海上自衛隊呉造修補給所貯油所があります。崖の前にある大きなマンションは海上自衛隊吉浦宿舎。呉は、横須賀とならぶ元帝国海軍の拠点だったのです。
※2020年8月撮影
木造駅舎のスレート屋根がよく見えます。ホーム上屋も同じスレートです。
※2020年8月撮影
上りホームに戻りました。改札口です。
※2020年8月撮影
改札口の右側にあった古い温度計。36℃あたりを指しています。
※2020年8月撮影
駅舎内から改札口。227系上り電車が停まっています。
※2020年8月撮影
広い駅舎、天井が高い！ 窓口は閉まっていました。
※2020年8月撮影
待合室側です。優に二階建て分の空間があります。実際に駅の事務部分は同じ高さで二階建てです。
※2020年8月撮影
JRきっぷ運賃の案内。
※2020年8月撮影
駅舎出入口。上部の窓は明かり取りの機能がないのかな。
※2020年8月撮影
待合室の西側を出て東を見ています。
※2020年8月撮影
出入口から西側、駅舎の横にタクシーの事務所があります。
※2020年8月撮影
出入口の階段下から。
※2020年8月撮影
駅舎正面。2階部分の窓はあまり光を通さない様になっていますね。
※2020年8月撮影
駅前には国道31号線が通っています。国道を渡って駅舎。
※2020年8月撮影
駅舎が横に広いので正面から全体は撮れません。少し西側から。
※2020年8月撮影
国道を駅側に戻ってさらに西側。タクシーの事務所が駅舎の横に建っています。
※2020年8月撮影
今度は東に移動。駅前は駐輪場になっています。
※2020年8月撮影
駅舎の一部に見えますが、倉庫でしょうか？
※2020年8月撮影
東端から。出入口からバリアフリーのスロープがあります。でも跨線橋にエレベーターはありません。
※2020年8月撮影
駅舎正面の吉浦本町商店街、県道278号線です。アーケードが良い感じ。
※2020年8月撮影
駅出入口から望遠レンズで、アーケードを抜けるとそのまま坂道になっていますね。
※2020年8月撮影
吉浦駅、木造駅舎も素晴らしいし、駅前商店街もなかなか魅力的でした。流石、元帝国海軍の拠点という雰囲気があります。気温が異様に高くなければノンビリ散歩したくなる町です。
（写真・文章/住田至朗）
