11月5日、バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットでWEC世界耐久選手権の2021年最終戦バーレーン8時間レースの予選が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（以下TGR）のル・マン・ハイパーカー、7号車GR010ハイブリッドを駆る小林可夢偉がポールポジションを獲得した。
1分46秒250をマークした可夢偉にとっては、今季4度目のポールポジション。ともに7号車を駆るマイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペスにとっても、ドライバーズタイトル争いにおいて貴重な1ポイントを獲得するポールポジションとなった。
これによりランキング2位の8号車GR010ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー）との差は16ポイントとなり、この結果、7号車は6日に行われる決勝レースで完走を果たせば2021年ハイパーカーカテゴリーでのドライバーズチャンピオンを決めることとなる。
ハートレーがアタックした8号車は0.290秒おくれの2番手で続いた。ナイトセッション故に下がった路面温度にも助けられ、2台ともに前週第5戦の予選タイムから向上を果たしている。
前戦・第5戦バーレーン6時間レースですでにチームタイトルを決めているTGRにとって、新たな目標はWEC史上初となる、シーズン全戦勝利だ。
6日に行われる決勝レースはシーズン最終戦というだけでなく、8号車をドライブする一貴にとっての、WECレースドライバーとしての最後のレースとなる。
一貴は通算59戦目となるこの決勝で、自身のWEC17勝目と、2018／19シーズン以来となるタイトル獲得を目指すが、これには7号車がリタイアし、8号車が優勝することが必須となる。
決勝は6日（土）現地時間14時（日本時間20時）にスタートが切られ、その半分以上が夜間走行となる8時間の長丁場でドライバーズ・タイトル争いが決着する。
予選アタックを担当したTGRの2名のドライバーのコメントは、以下のとおり。
■「一貴の最終レースという、個人的にも大切なレース」と可夢偉
・小林可夢偉（7号車GR010ハイブリッド）
「ドライバーズチャンピオン争いにとって非常に重要な予選だということは、TGR2台のドライバー双方が分かっていましたので、大変な戦いとなり、今年のレースの中で最も厳しい予選セッションでした」
「実際、我々7号車は練習走行でやや苦戦を強いられており、私自身ポールポジションが取れるかどうか分かりませんでしたが、マイク、ホセとチームが大きな支えとなってくれました」
「今回大きく車両セットアップを変更し、それが効を奏しました。自分のアタックラップには満足していますし、チームの努力によるポールポジションだと思います」
「最終戦を勝利で終えることができれば最高です。明日は一貴の最後のレースという、私個人としても大切なレースとなります。彼は最高のドライバーであり、チームメイトでした。彼にとっても最高のレースになることを願っています」
・ブレンドン・ハートレー（8号車GR010ハイブリッド）
「我々8号車は今週ここまで速さを見せてきたが、予選では可夢偉が非常にクリーンで素晴らしいアタックラップを見せてくれた。7号車を祝福する」
「私自身のアタックラップも比較的クリーンで、2台の間にはほとんど違いはなかったが、わずかではあるが、いくつか改善すべき点があった。このポールポジションで得られる1ポイントの重要性を両チームともによく分かっていたので、絶対にポールポジションを獲得したいと思って、全力を尽くしてアタックした」
「今日の予選結果から、ライバルの7号車に問題が起こらない限り、我々がタイトルを獲得するのは困難になったが、その結果は望んでいない。いまは、一貴とともに、彼のラストレースで勝利を挙げ、彼の輝かしいレースキャリアを優勝で終えられるように頑張りたい」
