11月7日、最終戦翌日のバーレーン・インターナショナル・サーキットにおいてWEC世界耐久選手権の『ルーキーテスト』が実施され、午前中のセッションではアルピーヌ・エルフ・マットミュートの36号車アルピーヌA480・ギブソンを駆るニコラ・ラピエールがトップタイムをマークしている。
WEC恒例となっているルーキーテストには、シリーズに参戦する各チームが、将来有望な若手ドライバーや、他カテゴリーで活躍するトップドライバーなどをエントリーさせることができる。また、レギュラードライバーがドライブすることも可能だ。
これに加え、シリーズオーガナイザーは“模範的なパフォーマンスとレーススキル”により選ばれた若手ドライバーに対し、ハイパーカークラスとLMGTEプロクラスのチャンピオンカーにおける、最低30周のテスト機会を提供している。
午前中に2時間行われたセッションで最速タイムをマークしたのは、ハイパーカークラスにLMP1ノンハイブリッドマシンで参戦するアルピーヌのレギュラードライバー、ラピエールだった。
ドライバー別のベストタイムでみると、ラピエールのベストタイムから0.168秒おくれでトヨタGAZOO Racingのマイク・コンウェイ、3番手にセバスチャン・ブエミが続き、全体4番手のタイムを出したのがWEC推薦枠でトヨタの初ドライブが叶ったシャルル・ミレッシだった。ミレッシは今季、チームWRTからLMP2クラスにフル参戦し、前日の最終戦ではタイトルを獲得している。
この朝、7号車GR010ハイブリッドで31周を周回したミレッシは、レギュラードライバーのブエミからコンマ5秒おくれのベストタイムをマークしている。
注目の7度のWRC王者、セバスチャン・オジエは8号車GR010ハイブリッドをドライブし、ミレッシから1秒おくれとなる全体5番手のタイムをマークした。ラピエールのベストタイムからは、2秒近いおくれとなっている。
LMP2車両でのトップタイムは、チームWRTからテストに参加しているソフィア・フローシュがマークしている。
ミレッシと同じく、GTカテゴリーにおいてWECから指名されたELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズLMP3王者のローレンツ・ホアは、当初予定されていたGTEプロクラスのチャンピオンカーではなく、LMGTEアマクラスで王座を獲得したAFコルセの83号車フェラーリをドライブし、テストに参加している。
なお、LMGTEプロクラスの2台のポルシェ911 RSR-19は、朝のセッションでは周回をしなかった。
テストのエントリーリストは当日になって更新されている。これにより、当初エントリーしていなかったチームやドライバーも参加しており、ELMS・LMP2王者であるロバート・クビサは、LMGTEアマクラス、アイアン・リンクス60号車のフェラーリ488 GTE Evoをドライブしている。
午後のセッションは、現地時間の13時から16時まで、3時間にわたって行われる予定だ。
■2021WECルーキーテスト セッション1 ドライバー別ベストタイム
Pos. No. Class Team Car Driver Time Total Laps
1 36 HYPERCAR アルピーヌ・エルフ・マットミュート アルピーヌA480・ギブソン N.ラピエール 1’48.697 42
2 7 HYPERCAR トヨタ・ガズー・レーシング トヨタGR010ハイブリッド M.コンウェイ 1’48.865 6
3 8 HYPERCAR トヨタ・ガズー・レーシング トヨタGR010ハイブリッド S.ブエミ 1’49.119 11
4 7 HYPERCAR トヨタ・ガズー・レーシング トヨタGR010ハイブリッド C.ミレッシ 1’49.636 31
5 8 HYPERCAR トヨタ・ガズー・レーシング トヨタGR010ハイブリッド S.オジエ 1’50.647 32
6 31 LMP2 チームWRT オレカ07・ギブソン S.フローシュ 1’51.221 36
7 28 LMP2 JOTA オレカ07・ギブソン J.ジャファー 1’51.602 31
8 21 LMP2 ProAm ドラゴンスピードUSA オレカ07・ギブソン S.モントーヤ 1’52.490 30
9 31 LMP2 チームWRT オレカ07・ギブソン F.ハプスブルク 1’52.880 5
10 1 LMP2 リシャール・ミル・レーシング・チーム オレカ07・ギブソン A.パウエル 1’53.578 31
11 1 LMP2 リシャール・ミル・レーシング・チーム オレカ07・ギブソン G.オーブリ 1’55.296 5
12 51 LMGTE Pro AFコルセ フェラーリ488 GTE Evo A.ピエール・グイディ 1’57.658 40
13
33
LMGTE Am
TFスポーツ
アストンマーティン・
バンテージAMR
A.ワトソン
1’58.403
5
14
98
LMGTE Am
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
A.ワトソン
1’58.440
6
15
777
LMGTE Am
Dステーション・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
A.ワトソン
1’58.606
6
16 60 LMGTE Am アイアン・リンクス フェラーリ488 GTE Evo A.ペローニ 1’59.229 24
17 85 LMGTE Am アイアン・リンクス フェラーリ488 GTE Evo F.ジロラミ 1’59.959 15
18
98
LMGTE Am
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
D.ピタード
2’00.359
10
19
33
LMGTE Am
TFスポーツ
アストンマーティン・
バンテージAMR
F.ラトー
2’00.367
17
20 54 LMGTE Am AFコルセ フェラーリ488 GTE Evo F.カステラッチ 2’00.449 5
21
777
LMGTE Am
Dステーション・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
V.ハッセ・クロット
2’00.645
8
22 60 LMGTE Am アイアン・リンクス フェラーリ488 GTE Evo R.クビサ 2’00.676 7
23 85 LMGTE Am アイアン・リンクス フェラーリ488 GTE Evo B.バプティスカ 2’00.720 17
24 83 LMGTE Am AFコルセ フェラーリ488 GTE Evo L.ホア 2’00.763 13
25 60 LMGTE Am アイアン・リンクス フェラーリ488 GTE Evo B.ゲーテ 2’00.842 10
26
33
LMGTE Am
TFスポーツ
アストンマーティン・
バンテージAMR
G.ハファカー
2’00.912
16
27 52 LMGTE Pro AFコルセ フェラーリ488 GTE Evo S.マン 2’01.583 27
28
98
LMGTE Am
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
N.キヤガード
2’01.591
10
29
777
LMGTE Am
Dステーション・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
K.コッホ
2’01.742
8
30
98
LMGTE Am
アストンマーティン・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
R.デ・アンジェリス
2’02.447
10
31 52 LMGTE Pro AFコルセ フェラーリ488 GTE Evo C.ウルリッヒ 2’02.547 18
32
777
LMGTE Am
Dステーション・レーシング
アストンマーティン・
バンテージAMR
D.マーレー
2’03.335
8
※編集部集計