大みそかから元日にかけて列車を夜通し走らせる「終夜運転」を巡り、神奈川県内に路線を持つ鉄道各社の対応が分かれている。
JR東日本は路線を減らした上で復活させるが、多くが今年も実施を見送る。新型コロナウイルス禍で年越しイベントなどが中止され、沿線利用が見込めない状況を反映させた。
JR東は、終夜運転の実施を発表。足元の新規感染者が低水準であることや、国などから運転取りやめ要請がなかったことを理由とした。
実施対象は、京浜東北線（桜木町－大宮）や湘南新宿ライン（逗子・大船－大宮）など首都圏9路線。ただ、成田線（成田－我孫子）や常磐線各駅停車（綾瀬－我孫子）は利用者が少ないため取りやめる。担当者は「年越しのイベントが少なくても、一定程度の需要が見込まれる」と話す。
一方、京浜急行電鉄（横浜市西区）、相模鉄道（同）、小田急電鉄（東京都）、東急電鉄（同）、横浜シーサイドライン（横浜市金沢区）は終夜運転を行わない。各社とも12月30日～1月3日の年末年始は、土休日ダイヤで対応する。
京急は元日早朝の下り特急列車の増発も行わない。川崎大師への参拝客向けには元日から10日までの間、大師線の列車を増発する。
相鉄バス（同市西区）は、12月29日は土曜ダイヤ、年末年始は休日ダイヤで運行。1月1～3日は午前8時台から、海老名駅と寒川神社を結ぶ直通バスを走らせる。
小田急は、元日の江の島での初日の出に合わせた特急ロマンスカー「ニューイヤーエクスプレス号」と、臨時の各駅停車を各1本運行。東急は、終電後に臨時列車を東横線と田園都市線で1本運転する。
