新型ノア／ヴォクシー徹底解説、今回は国内外の新型車に精通するカーライフジャーナリスト 渡辺 陽一郎氏が、多彩に用意されたラインナップの中から推奨の注目グレードをご紹介する。新型ノア／ヴォクシーのオススメパワートレインはハイブリッドかガソリンか。そしてボディタイプはノーマルボディかエアロボディか。渡辺氏はハイブリッド+エアロの組み合わせを推す。その理由をご紹介しよう。
標準ボディとエアロボディ、リセールバリューが高いのは断然エアロのほうだ
ここまで紹介してきたように、新型ノア／ヴォクシーは、デザインから内装、エンジンやハイブリッドシステム、安全装備と運転支援機能まで、さまざまな部分が進化した。
今回は車種・グレード選びについて解説しよう。
新型ノアの価格は267万円から389万円。新型ヴォクシーの価格は309万円から396万円だ（価格はすべて消費税込み、以下同）。これらのラインナップの中から車種とグレードを選ぶ時は、まずエアロボディか標準ボディかを決める。
標準ボディはヴォクシーには設定がないから、必然的にノアになる。
標準ボディとエアロボディ、価格はおよそ7～8万円差だ
標準ボディとエアロボディの選択は好みに応じて決めれば良いが、迷った時はエアロを推奨する。
エアロボディの価格は標準ボディよりも7～8万円高い。だが5～7年後に手放す場合、価格差以上に高額で売却できる可能性もある（リセールバリューが高い）からだ。
ハイブリッドとガソリンエンジン車、35万円の価格差なら迷わずハイブリッドがおススメ
ノアとヴォクシー、同じエアロボディでも装備の違いにより価格差がある
エアロボディでは、ノアとヴォクシーの選択がある。同じグレードで価格を比べると、ヴォクシーが5～7万円高い。これは装飾類を含めて装備の違いに基づく。好みに合う方を選べば良い。
それぞれにノーマル（ノンターボ）エンジンとハイブリッドが用意され、エアロボディでの価格差は35万円だ。
新型ノア／ヴォクシーのハイブリッドは、新機能を数多く盛り込んだ。先代モデルに比べ燃費も2割程度向上している。価格差が35万円ならハイブリッドが割安といえるだろう。
ハイブリッド S-Gとハイブリッド S-Z、選ぶべきは後者だ
エアロボディのハイブリッドを選ぶと、グレードはノア、ヴォクシーともに「S-G」と「S-Z」の二者択一だ。
2WDモデル同士で価格を比較すると「ノア ハイブリッド S-G」339万円に対し「ノア ハイブリッド S-Z」は367万円。
「ヴォクシー ハイブリッド S-G」344万円に対し「ヴォクシー ハイブリッド S-Z」は374万円となる。
この価格差もヴォクシーは30万円、ノアは28万円と異なるが、機能と価格のバランスでは両車とも上級のS-Zが割安だ。
S-ZにはS-Gにオプション設定される復数の装備が標準装着され、ノアの価格差28万円に対し、プラスされる装備の価格換算額は約35万円になる。
新型ノア／ヴォクシー、渡辺陽一郎氏オススメのベストバイグレードは「ハイブリッド S-Z」
総合すると、新型ノア／ヴォクシーを買うなら共に「ハイブリッド S-Z」がベストグレードという結論になる。
それなりに高価だが価格とのバランスも良く、将来の中古車人気にも期待がかかる。
なお新型ノア／ヴォクシーから新設定されたハイブリッドの4WD（E-Four）は、このハイブリッド S-Zにも設定されている（22万円高）。積雪地などのユーザーは従来に比べ大幅に選択肢が拡がった。
なお新型ノア／ヴォクシーは先進運転支援機能などのオプション装備も多彩で設定も細かい。これらについても各解説記事を参照のうえ、時間をかけて慎重に選びたい。
[筆者：渡辺 陽一郎／撮影：島村 栄二・TOYOTA]
