3月26日、2022年FIA F2の第2戦ジェッダの決勝レース1が、サウジアラビアのジェッダ・ストリート・サーキットで開催され、リアム・ローソン（カーリン）が今季初優勝。日本勢の岩佐歩夢（ダムス）は6位で今季2度目のポイント獲得。佐藤万璃音（ビルトゥジ・レーシング）は8位で今季初入賞となった。
第2戦スプリントレース（決勝レース1）のグリッドは、25日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定された。予選で10番手タイムを記録したジェイク・ヒューズ（ファン・アメルスフォールト・レーシング）がポールシッターとなったと思われたが、予選終了後、5人のドライバーにペナルティが与えられた。
まず、予選で3番手タイムを記録したジャック・ドゥーハン（ビルトゥジ・レーシング）は、パルクフェルメで提出を定められた0.8kgの燃料を提出できずに失格。決勝レース1、レース2ともに最後尾からのスタートとなった。
アムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）は赤旗掲示中、ダブルイエローが振られるなか十分な減速を行わなかったとして決勝レース1で10グリッド降格。他のドライバーの妨害をしたとしてクレモン・ノバラック（MPモータースポーツ）が5グリッド降格。
また、フレデリック・ベスティ（ARTグランプリ）、オリ・コルドウェル（カンポス・レーシング）が、そしてユーリ・ビップス（ハイテックGP）が妨害行為で3グリッド降格となった。
この5名に対するペナルティにより、予選で11番手タイムを記録していたデニス・ハウガー（プレマ・レーシング）が繰り上がりの10番手となり、上位10台のリバースグリッドで決するレース1のポールポジションを獲得した。ポール獲得が幻となったヒューズは2番手から、カラン・ウィリアムズ（トライデント）が繰り上がりの3番手から、そして岩佐は変わらず4番手からのスタートに。そして日本勢の佐藤はふたつ繰り上がり、12番グリッドスタートとなった。
なお、フリー走行でクラッシュを喫し、予選出走も叶わなかったジェム・ボリュクバシ（チャロウズ・レーシング・システム）は脳震盪と診断され、決勝レース1出走をとり止めている。
気温24.6度、路面温度35.5度という高めのコンディションのなか、20周の決勝レース1はスタートを迎えた。
ポールスタートのハウガー、3番手スタートのウィリアムズが好スタートを決めるなか、2番グリッドのヒューズが大きく出遅れ、その隙をついた岩佐が3番手に浮上。
しかし、2周目にソフトタイヤで賭けにでたヒューズはポジションを取り戻すべくプッシュし、ターン27で岩佐をオーバーテイク。これで岩佐は4番手にポジションを戻すことに。
その直後の2周目のターン9でアムーリ・コルデール（ファン・アメルスフォールト・レーシング）がクラッシュ。これでセーフティカーが導入される。
セーフティカーは4周にわたり導入され、7周目にレースは再開。1コーナーでローソンが岩佐をパスし、4番手に浮上。そのリスタートの際、後方でドゥーハンがローガン・サージェント（カーリン）に追突し、2台はホームストレート上でマシンを止めることに。これでリスタート早々に2度目のセーフティカーが導入される。
セーフティカー導入中、一旦はレースディレクターより「ホームストレートを通過するように」と指示が飛んだが、その直後にピットレーンのクローズドがアナウンスされる。そんななか、トップのハウガーのみがピットレーンを通過。12番手で隊列に復帰したが、これがピットレーンクローズド中のピットスルーとして、ハウガーに10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを課せられることに。
周囲をウォールに囲まれたホームストレートでのクラッシュということで、撤去作業に時間を要したが、14周目にウイリアムズを先頭にレース再開。
ヒューズがターン2でウイリアムズをかわしトップに浮上、さらに続けてローソンがウイリアムズを攻略し2番手に。これで岩佐もウイリアムズを攻略すべく攻めるが、背後からビップス、マーカス・アームストロングのハイテック勢が接近。
岩佐は15周目の1コーナーでビップスにかわされ、5番手に後退。その後もペースが上がらず、フェリペ・ドルゴヴィッチ（MPモータースポーツ）、そしてアームストロングに追われる展開に。
DRS使用可能となった17周目、岩佐はドルゴヴィッチにかわされ6番手に後退する。一方、16周目のターン27でビップスがウイリアムズをかわし、3番手に浮上している。
18周目、ターン1でペースが急激に落ちたヒューズをローソンがかわし、トップに浮上。同じく岩佐もペースが落ち、アームストロング、リチャード・フェルシュフォー（トライデント）にかわされ、8番手に後退してしまう。
その直後、アームストロングが単独スピンを喫し、コース上にマシンをとめてしまう。これで18周目にバーチャル・セーフティカー（VSC）が導入される。
ファイナルラップの20周目にVSCは解除されると、ローソンが2秒以上のギャップを守り今季初優勝、FIA F2通算2勝目を飾った。2位争いはサイド・バイ・サイドのままチェッカーを受け、2位にビップス、続いてヒューズとなった。ところが、チェッカー後、ヒューズのスキッドブロックの厚みが1.4mm規定に足りず、失格に。変わってドルゴヴィッチが3位となった。
岩佐はラルフ・ボシュング（カンポス・レーシング）の猛追からポジションを守り切り7位でチェッカーを受けたが、ヒューズの失格で繰り上がりの6位に。一方、佐藤は10位でチェッカーを受けたが、ヒューズの失格、そしてボシュングに20秒のタイム加算ペナルティが課せられたことでふたつ繰り上がり8位に。今季初入賞を果たした。
続く、フィーチャーレース（決勝レース2）は日本時間3月27日の22時35分からスタートを迎える。
■FIA F2第2戦ジェッダ スプリントレース（決勝レース1） リザルト
Pos. No. Driver Team Time/Gap
1 5 L.ローソン カーリン 20Laps
2 8 J.ビップス ハイテックGP 3.166
3 11 F.ドルゴヴィッチ MPモータースポーツ 4.846
4 21 C.ウィリアムズ トライデント 6.277
5 20 R.フェルシュフォー トライデント 12.121
6 17 岩佐歩夢 ダムス 13.520
7 2 J.ダルバラ プレマ・レーシング 15.237
8 4 佐藤万璃音 ビルトゥジ・レーシング 16.040
9 16 R.ニッサニー ダムス 17.390
10 22 E.フィッティパルディ チャロウズ・レーシング・システム 17.441
11 12 C.ノバラック MPモータースポーツ 18.739
12 9 F.ベスティ ARTグランプリ 20.298
13 10 T.プルシェール ARTグランプリ 20.569
14 14 O.コルドウェル カンポス・レーシング 25.495
15 15 R.ボシュング カンポス・レーシング 14.454
16 1 D.ハウガー プレマ・レーシング 51.495
– 7 M.アームストロング ハイテックGP DNF
– 6 L.サージェント カーリン DNF
– 3 J.ドゥーハン ビルトゥジ・レーシング DNF
– 25 A.コルデール ファン・アメルスフォールト・レーシング DNS
– 24 J.ヒューズ ファン・アメルスフォールト・レーシング DSQ
