F1第8戦アゼルバイジャンGPでトラブルのためにダブルリタイアを喫したフェラーリが、最初の調査結果を発表した。
カルロス・サインツは4番手走行中の9周目にハイドロリック系のトラブルでマシンをとめた。ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、スタートで順位を落としたものの、バーチャル・セーフティカーの際に早期のピットストップを行い、19周目にトップに復帰。しかしその直後にパワーユニットトラブルに見舞われ、マシン後方から白煙を吐きながらピットに戻り、リタイアした。
2週連続開催となるカナダGPが迫るなか、フェラーリは、早急にトラブルについての調査を進めようとしている。
フェラーリは、まずサインツのハイドロリック・コンポーネントの調査を開始し、カナダでは短期的な修正を行い、その間に決定的な解決策を探ると、14日に発表した。トラブルについて具体的な説明はしていない。
「カルロスのマシンのハイドロリック・コンポーネントの検査を行った。カナダに向けて短期的な修正を行い、同時に中・長期的な解決策を探るための作業を続けていく」
一方、ルクレールのパワーユニットはまだファクトリーに到着しておらず、調査はこれから行うことになるという。
「シャルルのエンジンは明日ファクトリーに到着する。当日の夕方までに、初期評価が完了する予定だ」とフェラーリの声明には記されている。
ルクレールは第6戦スペインGPでもトップ走行中にパワーユニットトラブルに見舞われ、リタイアしている。ルクレールのパワーユニットには、アゼルバイジャンGP終了時点で、ターボチャージャーがシーズン中の制限数である3基が投入され、エキゾーストシステム以外の5エレメントが制限数まであと1基という状況であり、今回のトラブルの後、エレメントを再使用できるかどうかは、タイトル争いにおいて重要な問題になる。
