中国自動車動力電池産業イノベーション聯盟（ＡＢＩＡ）が11日発表した中国の2023年６月の自動車向け動力電池の生産量は、前年同月比45.7％増の60.1ギガワット時だった。増加は５カ月連続。前月比では6.3％増加した。
種類別で見ると、三元系が前年同月比4.2％減の17.7ギガワット時となり、マイナスに転じた。リン酸鉄系は86.3％増の42.2ギガワット時。前月比では三元系が4.9％減、リン酸鉄系が11.7％増だった。
搭載量は前年同月比21.8％増の32.9ギガワット時で、前月比では16.5％増えた。種類別では三元系が前年同月比13％減の10.1ギガワット時、リン酸鉄系は47.5％増の22.7ギガワット時。
製品が自動車に実装された電池メーカーは６月に43社。前年同月から５社増えた。
メーカー別の搭載量は、寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）が全体の45.1％に当たる14.85ギガワット時で首位を維持。比亜迪（ＢＹＤ）は9.01ギガワット時（シェア27.4％）だった。
３位以下は◇中創新航科技（ＣＡＬＢ）：2.90ギガワット時（8.8％）◇恵州億緯リ能（リ＝金へんに里、ＥＶＥエナジー）：1.48ギガワット時（4.5％）◇国軒高科：1.22ギガワット時（3.7％）——と続いた。
三元系ではＣＡＴＬがシェア63.2％を占め首位を維持。リン酸鉄系はＢＹＤが39.6％、ＣＡＴＬが37.3％の順だった。
動力電池の１～６月の生産量は前年同期比36.8％増の293.6ギガワット時で、三元系は12.6％増の99.6ギガワット時、リン酸鉄系は53.8％増の193.5ギガワット時。
１～６月の搭載量は38.1％増の152.1ギガワット時。三元系は5.2％増の48.0ギガワット時、リン酸鉄系は61.5％増の103.9ギガワット時だった。
動力電池の１～６月の輸出量は56.7ギガワット時となった。三元系は39.4ギガワット時、リン酸鉄系は17.2ギガワット時。
■充電設備は665万台に
電動車向け充電施設の業界団体、中国電動汽車充電基礎設施促進聯盟（ＥＶＣＩＰＡ）によると、23年１～６月の充電設備の増加数は144万2,000台だった。６月末時点の充電設備の数は前年同月末比69.8％増の665万2,000台となった。
６月末時点の公共充電スタンドの設置数は214万9,000台で、６月に６万5,000台増えた。
公共充電スタンドの地域別設置数は、広東省が47万9,392台で最も多く、以下は江蘇省が15万4,713台、浙江省が15万3,771台、上海市が14万345台、湖北省が11万7,932台、北京市が11万7,252台と続いた。
