ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は24日、中国法人の大衆汽車（中国）科技が電動車のプラットフォームづくりを強化すると発表した。エントリーモデルのプラットフォームを３年以内に中国市場に投入する計画だ。幅広い層の電動車需要に応える。
第一財経日報（電子版）によると、小型車（Ａ級）の市場が今後伸びるとみて、Ａ級向けプラットフォーム採用の電動車を４車種投入する考え。14万～17万元（約290万～355万円）の価格帯向けに開発する。
中国の新興「新エネルギー車（ＮＥＶ）」メーカーの広州小鵬汽車科技（Xpeng）と提携して開発する電動車は、Ａ級よりサイズが大きいＢ級とする。Ａ級と同じく2026年までに投入する。ＶＷは今年７月、小鵬汽車の約５％株を取得し、ＶＷブランドの電動車２車種を共同開発すると発表していた。
大衆汽車（中国）科技は安徽省合肥市に本社を置き、自動車部品の研究開発（Ｒ＆Ｄ）を手がける。ＶＷにとって海外最大のＲ＆Ｄ拠点。来年１月に稼働する予定。既にＲ＆Ｄ人員を約1,200人確保しており、来年末までに3,000人以上に増員する方針だ。
ＶＷは合肥市での投資を強めており、今月21日には合肥市の車載電池システム工場が稼働。ＶＷが単独出資で中国に初めて設けた電池工場で、製品は隣接するＶＷの電気自動車（ＥＶ）工場向けに供給する。ＥＶ工場は中国自動車メーカーの安徽江淮汽車集団控股（ＪＡＣ）との合弁ＥＶメーカー、大衆汽車（安徽）（旧江淮大衆汽車）が運営し、年産能力は最大35万台。ＶＷのＥＶ専用の車体「ＭＥＢ」を採用するＥＶを生産し、年内に稼働する予定だ。
ＶＷは、30年までに中国でＥＶを30車種投入する計画。
■ＮＥＶ比率75％へ
ＶＷの幹部は、中国乗用車市場の23年の新車販売が2,110万台、25年が2,480万台、30年が2,850万台になるとそれぞれ予測。乗用車販売に占めるＮＥＶの割合は25年に50％を超え、30年に75％に到達するとみている。
