Nick Carey
［ロンドン／デトロイト １５日 ロイター］ - 中国製の安価な電気自動車（ＥＶ）との競争にさらされている欧米の自動車メーカー各社は、ＥＶ価格を化石燃料車並みに抑えるため、コスト削減の取り組みを強めている。業界幹部らが１５日、明らかにした。
欧米のステランティスと仏ルノーは、より手ごろな価格のＥＶの開発を試みている。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは、ＥＶ生産コストの低下に寄与しそうな提携の可能性を探っているところだ。
安価なＥＶを生産する比亜迪（ＢＹＤ）などの中国メーカーは、欧州などへの輸出攻勢を加速。米メーカーは、中国企業がメキシコに工場を建設して米国にＥＶを輸出する可能性を懸念している。
ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２０２３年の決算発表後、アナリストらに対し、どの社もＥＶのコストを化石燃料モデル並みに引き下げようと努めていると説明。価格引き下げは、電池パックのサイズを小さくできる小型車の方が簡単であり、大型電池載したＥＶの価格は高止まりするとの見通しを示した。
フォードのジム・ファーリーＣＥＯは、ＢＹＤに対抗できる低コストＥＶを設計するための特別チームを立ち上げたと述べた。
ただ欧米メーカーは、投資家が求める利益を確保するため、まずコストを引き下げてからＥＶの価格を下げる必要がある。
ステランティスのカルロス・タバレスＣＥＯは通年決算の発表後に記者団に対し、「私が（目先のことだけを考える）短期主義者なら、利ざやの圧縮を看過するだけで即座にＥＶの売り上げを増やすこともできるだろう」と語る。
その上でタバレス氏は、電池の原材料コストが下がっているため、同社のＥＶと化石燃料車の利ざやは「収れんしつつある」とし、この流れを加速させたい意向を示した。
