３月１６日は、交通機関で大規模なダイヤ改正が行われます。このうち栃木県内で路線バスを最も多く運行する関東自動車は、いわゆる「２０２４問題」に対応するため、県央地域のバス路線の一部を減便します。
関東自動車には県内におよそ５２０人の運転手がいますが、厚生労働省は、長時間労働を是正するために拘束時間の上限や休憩時間などを定めた改善基準告示を改正し、４月１日に施行します。
この「２０２４年問題」に伴い、運転手の労働時間を短くするために今回の減便に踏み切ったもので、同じ理由でバスの本数を変えるのは初めてだということです。
対象の６８路線のうち、平日は９２便、土曜日は１４１便、日曜祝日は８９便減らし、全体では４．９％の減便です。廃止路線はありません。
具体的には、卸団地線の日曜祝日ダイヤと、おもちゃのまち＝獨協医大病院線、自治医大病院線の土曜・日曜祝日ダイヤの全便運行を取りやめます。そのほかの路線は運行本数の見直し、運行区間の短縮、夜の最終便の時刻繰り上げなどで対応します。
関東自動車は「運転手不足もあり、やむを得ず減便することになった。現在のサービスレベルを維持できるように努めていきたい」と話しています。
１６日は、鉄道もダイヤ改正が行われます。このうち東武鉄道はスペーシアＸを２編成増やして４編成とし、毎日運転する列車を２往復から６往復にします。
北陸新幹線の敦賀延伸が最大の話題のＪＲ各社も１６日ダイヤ改正を行い、県内関係では東北新幹線の増発のほか、宇都宮線の夜に運転していた快速列車を利用状況に合わせて各駅停車に見直します。
