出雲空港（出雲市斐川町沖洲）を発着するフジドリームエアラインズ（FDA、静岡市）の静岡線の利用が低迷している。今年1月に一時休止し、3月末に運航再開したものの、周知不足やダイヤの変更で4月の搭乗率は前年同月を30ポイント超下回る40.1％だった。山陰と東海圏を結び、ビジネス利用のニーズも高い路線だけに、島根県は冬期の利用促進策を前倒しするなどし需要喚起する。
県交通対策課によると、静岡線の4月利用者数（速報値）は1966人で、前年同月の3280人から40.1％減った。搭乗率も前年の71.7％から31.6ポイント減の40.1％と低下。FDAが採算ラインとする70％を大きく割り込む。
要因の一つは、ダイヤが静岡側の利用者にとって不便になったこと。従来は出雲発が午後2時半、静岡発が午前8時10分で、静岡側にとって利便性が高かったが、再開後は出雲発が午後3時、静岡発が午後2時15分に。仙台便の廃止による機材繰りなどが影響したとみられ、運航再開の周知不足も一因とみられる。
5～8月の予約率も平均20.8％と、FDAの国内全路線の平均28.8％を下回る。
事態打開に向け、県などは客足が落ちる冬期の対策事業を前倒す方針。12～2月に予定した静岡線の個人向けキャッシュバックを6～8月とし、旅行商品造成支援は12～2月から7～2月に拡大する。
事業主体は、県東部の自治体や商工団体などでつくる「21世紀出雲空港整備利用促進協議会」で、事業費は2800万円（うち県費1400万円）。県交通対策課の佐川賢一課長は「冬対策で確保していた予算を使ってでも、利用促進に努めたい」と話した。
