シャローイング、スティープ、サイドベンド…レッスン界にはさまざまな専門用語があふれているが、果たしてこれらの言葉をちゃんと理解しているゴルファーはどれだけいるのだろうか。今企画はそうした一見難しそうなレッスン用語を、プロコーチ界の第一人者・内藤雄士に掘り下げて解説してもらう。“辞書”をひも解いて上達のヒントに役立ててもらいたい。5回目は「フェースローテーション」について。

今どきの大型ヘッド フェースの開閉量は少ない

ドライバーは昔に比べて倍以上のヘッド体積の大型ヘッドが主流です。そうなるとシャフトの軸線上から芯までの長さ、いわゆる重心距離が長くなり、一度フェースが開くと戻しづらくなっています。それはつまり、フェースローテーションがしづらくなっているということ。フェースを閉じることができずにインパクトを迎えて、大きなミスをしているケースをよく見かけます。

「グリップ」と「クラブ軌道」の見直しを

フェースが開いて戻せない人は、まずグリップを見直してください。もしウィークグリップであればストロンググリップにすることもひとつ。そうすることでフェースを閉じやすくなります。また、クラブ軌道（スイングプレーン）の改善も対策のひとつ。スイングがカット打ちでスティープ（クラブが立って下りる）なのであれば、フェースの向きもバラバラになりやすい。なるべくプレーン上にクラブを下ろすように修正したいです。

インパクト前から後までずっとフェースはスクエア

フェース面はインパクト前からほぼボールの方向を向いていて、インパクトではもちろんボールを向き（スクエア）、打った直後もほぼ同じ面をキープしているのが理想。それが今の大型ヘッドを扱う上での、インパクト近辺のクラブの動かし方になります。ひと昔前までは、インパクトぎりぎりまでフェースを開いてクラブを下ろし、そこからフェースターンのパワーを使って飛ばしていました。その点では昔のほうがテクニックが必要とされていました。

どちらがいいとかではなくて、その時代のクラブ、ボール、シャフトにあった打ち方が必要。今のボール、シャフトにあった打ち方はフェースのローテーションが少ないこと。クラブの進化と共にスイングの流行も変わってくるのです。