韓国国土交通部は１２日、現代自動車などが輸入・販売した２０車種６４５６台で製作欠陥が発見され、リコールを行うと１２日明らかにした。
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まず、現代自動車で子供輸送用のバスとして製作・販売した「スターリアキンダー（ＳＴＡＲＩＡ Ｋｉｎｄｅｒ）」２９６１台については、子供下車確認装置を押さなくても警告音と表示灯が作動しないようにする機能が設置されていたことが問題となった。
子ども輸送用のバス車は、下車していない子どもをいないことを確実に確認させるために、車内の後方にある確認ボタンを押さなければエンジンを切ることができないように本来設計されている。いわば「置き去り防止」のためのシステムだ。
当該確認ボタン/韓国国土部
しかし、現代自動車の当該車は、この機能をオフにできるという、一種本末転倒な機能が付いていた。韓国国土部は該当機能設置が安全基準不適合に該当すると判断してリコール措置を進め、今後是正率などを勘案して課徴金を賦課する計画だ。
スターリア―キンダーは韓国の厳格な子供安全基準に合わせて作られた子供輸送用バスであり、最高水準の安全技術が適用された「ハイテクバス」として２０２１年に発売された。
今回の国土部の発表では、他にも、現代自動車のコナＥＶなど２車種１５１５台について、統合電力制御装置（ＥＰＣＵ）内部にある冷却水ラインの機密不良で冷却水が漏水し、これにより走行中に始動が切れる可能性が確認されたためリコールされる。
韓国ＧＭから輸入・販売したボルトＥＶ １４４３台は、座席安全帯のプリテンショナー（車両衝突時にシートベルトを乗客の体側に締め付ける装置）を作動する際、高温の作動ガスにより床マットで火災が発生する可能性があることが分かりリコールされる。
ボルボトラックコリアが輸入・販売したＦＨトラクター９５台は、前軸固定ベルト締結不良で操舵がきちんとできず、安全に支障を与える可能性が確認され、リコールに入る。
このほか、テジョン機械工業が輸入・販売した二輪車のカワサキＮＩＮＪＡ Ｈ２ ＳＸ ＳＥ＋では、カムシャフトチェーンテンショナーの製造不良、ＮＩＮＪＡ Ｈ２ ＳＸ ＳＥでは計器盤ソフトウェアのエラーが確認された。
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