2023年のWEC世界耐久選手権第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースは、4月28日金曜にベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで、フリープラクティス3、および予選のセッションを行なった。
赤旗中断もあった予選では、トヨタGAZOO Racingの7号車GR010ハイブリッドをドライブする小林可夢偉が最速タイムをマークし、決勝を先頭からスタートすることとなった。
予選を終えたスパのパドックから、各種トピックスをお届けしよう。
■ストフェル・バンドーンがプジョーに帯同
93号車プジョー9X8をドライブするジャン・エリック・ベルニュは、予選でもっと速いタイムを出すことができたが、大きくポジションを上げるほどではなかったと見ている。93号車はトップから2.4秒おくれの予選9番手だった。
「これ以上（ポジションが）よくなるとは思っていなかった」と彼は語った。
「公平に言っても、おそらく僕のラップにはかなりのロスがあったが、それはコンマ5秒以上ではなかった。タイヤ性能のベストラップでイエローフラッグが出て、ポルシェのトラフィックがあったんだ」
「その後のラップはクリーンだったが、タイヤのパフォーマンスはもう失われていたよ」
なお、今年2月に発表されたリザーブドライバーとしての役割の一環として、今週末はストフェル・バンドーンがプジョー・トタルエナジーズチームに帯同している。
■2024年に向けBMWも準備万端
BMW Mモータースポーツ・ディレクターのアンドレアス・ルースは、スパのパドックに姿を見せている。
2024年からWECハイパーカークラスに参入するのBMW Mチーム WRTは、来月からBMW Mハイブリッド V8のテストを開始する予定だ。
また、BMWファクトリードライバーのマキシム・マルタンもスパに姿を見せている。彼は過去にアストンマーティンのGTE車両で2シーズンWECを戦い、2019年にはスパでGTEプロクラスを制している。
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WEC第3戦スパ・フランコルシャン6時間レースは、29日土曜日の12時45分（日本時間19時45分）にスタートが切られる。
